Перегляд вихідного коду сторінки ДТ-30 «Витязь»

{{Картка зброї
| назва                = «Витязь» ДТ-10 / ДТ-20 / ДТ-30
| зображення           = [[File:DT-30P1 Vityaz 1.jpg|300px|border|DT-30P1 Vityaz 1]]
| двигун               = 12-циліндровий паливний двигун
| потужність_двигуна   = 710 к. с.
<!-- Production history -->
| дата_розробки        = 1971
| виробник             = Ішимбайський завод транспортного машинобудування (Ішимбайтрансмаш)
| дата_виготовлення    = 1982 - дотепер
| кількість            = невідомо
| варіанти             = ДТ-10; ДТ-20; ДТ-30
<!-- General specifications -->
| вага                 = 31 т., ДТ-10P<br> 58 т., ДТ-30
| довжина              = 13,75 м.
| висота               = 2,70 м.
}}
{{значення|ДТ}}
{{значення|Витязь (значення)}}
'''Витязь ДТ-30'''&nbsp;— багатоцільовий дволанковий [[всюдихід]] на [[Гусеничний рушій|гусеничній тязі]], розроблений в [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|Радянському Союзі]], спеціально розроблений для транспортування великих вантажів у складних кліматичних умовах [[Крайня Північ Росії|Крайньої Півночі]], [[Сибір]]у, [[Далекий Схід Росії|Далекого Сходу]], Арктики та Антарктики на ґрунтах з низькою тримкістю ([[Болотний ландшафт|болото]], снігова цілина, [[Шлях (дорога)|бездоріжжя]]<ref>{{Cite web|title=DT-30 all-terrain tracked carrier vehicle|url=https://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_light_armoured_vehicle_uk/dt-30_all-terrain_tracked_carrier_vehicle_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_10708163.html|website=Army Recognition|accessdate=13 березня 2018|date=2016-08-07|archive-date=14 березня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180314042340/https://www.armyrecognition.com/russia_russian_army_light_armoured_vehicle_uk/dt-30_all-terrain_tracked_carrier_vehicle_technical_data_sheet_specifications_pictures_video_10708163.html}}</ref>) в [[Екстремальні кліматичні явища|екстремальних погодних]] умовах при температурі навколишнього середовища від мінус 50 до плюс 40°С.

== Історія ==
На початку 1960-х років зростаюча потреба [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|СРСР]] у більш досконалому всюдиході ставала очевидною, оскільки одноланкові сніго-болотовози на гусеничній тязі, що експлуатувалися в той час, не могли перевозити вантаж понад 5 тонн. Щоб задовольнити потребу в такій техніці, було створено спеціалізоване конструкторське бюро, яке займалося розробленням дволанкових всюдиходів на гусеничній тязі. Також була визнана необхідна військова машина, здатна діяти на північних кордонах СРСР.

У лютому 1971 року перші два всюдиходи, позначені ДТ-ЛП і ДТ-Л, були виготовлені для державних випробувань. Три типи всюдиходів, що працюють сьогодні (ДТ-10П, ДТ-20П і ДТ-30), надійшли на озброєння в 1980-х роках. У 1982 році Ішимбайський завод транспортного машинобудування (Ішимбайтрансмаш) освоїв серійне виробництво і випустив першу партію всюдиходів ДТ-10П.

Наприкінці 1981 року були завершені випробування дволанкових всюдиходів ДТ-30П і ДТ-30. Ці випробування були проведені в складних погодних умовах і місцевості в різних військових округах і показали, що машини мають високу прохідність і вантажопідйомність і можуть ефективно використовуватися для транспортування військової техніки і невійськового обладнання в суворих кліматичних умовах півночі [[Росія|Росії]], в [[Сибір]]у, на [[Далекий Схід|Далекому Сході]], а також у пустелі. Згодом їх характеристики виявилися кращими, оскільки вони перевершували всі російські та іноземні машини цього класу.

Інтенсивна програма досліджень і розробок тривала до 1985 року, створюючи стандартизовані серії, що включають:
* дволанкові всюдиходи на гусеничній тязі ДТ-10, ДТ-20 та ДТ-30 вантажопідйомністю 10, 20 та 30 тонн, відповідно;
* [[Амфібія|дволанкові всюдиходи-амфібії]] ДТ-10П, ДТ-20П та ДТ-30П з аналогічними характеристиками, як і звичайні всюдиходи.

Сьогодні всюдиходи «Витязь» експлуатуються по всій території Росії, а також в Арктиці та Антарктиді. Вони є безцінною частиною транспортних послуг для таких відомих компаній, як ВАТ «Газпром», «Роснафтагазбуд», ВАТ «Роснафтогаз» тощо. Вони служать основними транспортними засобами для персоналу, який обслуговує нафто- і газопроводи по всій Росії, для геологів і вчених, які досліджують віддалені та ізольовані регіони. Для різних галузей промисловості випускалося кілька спеціалізованих модифікацій: кран ДТ-30К, екскаватор ДТ-30Е, автозаправники, пересувні майстерні, пересувні нафтопереробні заводи, пасажирські транспортери, пожежні автомобілі. Такі транспортні засоби користуються попитом не тільки в Росії, але і в країнах Близького Сходу та Азії, а також в Північній і Південній Америці.<ref>{{Cite web|title=DT-30 Vityaz Articulated Tracked Vehicle|url=https://www.army-technology.com/projects/dt-30-vityaz-articulated-tracked-vehicle/|website=Army Technology|publisher=Kable Intelligence Limited|accessdate=14 березня 2018|archive-date=15 березня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180315070644/https://www.army-technology.com/projects/dt-30-vityaz-articulated-tracked-vehicle/}}</ref>

== Опис ==
Моделі транспортерів мають схожу конфігурацію. Обидві ланки, головним чином, є герметичні суцільнозварні конструкції. Двигун автомобіля розміщено в першому відсіці за кабіною водія. Від 12-циліндрового багатопаливного двигуна крутний момент через [[приводний вал]] передається на гідромеханічну трансмісію через і далі на вузли конічної і [[Головна передача|головної передачі]], а також на ведучі зірочки першої та другої ланок всюдихода.

[[Гусенична стрічка]] складається з чотирьох широких прогумованих стрічкових рейок, посилених зварними сталевими поперечинами; чотири ведучі зірочки з дев'ятьма парами [[Поліуретани|поліуретанових]] роликів; опорні колеса з гумовими стрічками та чотири натяжні колеса (по одному з обох боків забезпечено поліуретановим ободом). Підвіска незалежна, [[Торсіонна підвіска|торсіонна]], з ресорними опорами на всіх роликах.

Роки експлуатації цих транспортних засобів довели їх надійність та міцність конструкції. Конструкція транспортного засобу, перш за все, має нетрадиційний малюнок із чотирьох активних контурів гусениці, що забезпечує великий контакт поверхні з землею для більшої стабільності. Крім цієї функції, у всюдиходів передбачений так званий «кінематичний спосіб» повороту зчленованого транспортного засобу на гусеничній тязі ляхом «примусового складання» її вузлів. Кінематичний метод повороту та потужного багатопаливного двигуна забезпечує додатну силу для роботи всіх гусеничних стрічок під час лінійного руху та при виконанні поворотів. Поєднання кінематичного методу повороту та потужного багатопаливного двигуна, а також [[Трансмісія|гідромеханічної трансмісії]], унікальної гусенично-підвісної системи з широкосмуговими гусеничними стрічками, опорних ковзанок з гумовими накладками та вертикальних гідроциліндрів, які дозволяють рухатися двом ланкам всюдихода вертикально один щодо одного, роблять зчленовані транспортні засоби з максимальною вагою до 60 тонн більш ефективними під час руху по піску / розпушеному ґрунту / снігових заметах, ніж будь-який тип одноланкових транспортних засобів.

Оскільки дві ланки всюдихода можуть повертатися відносно один одного у вертикальній і горизонтальній площинах за допомогою гідроциліндрів або, навпаки, фіксуватися, дволанковий транспортний засіб може пересуватися по коротких (рівних довжині однієї ланки) ділянках важкопрохідної місцевості і долати перешкоди, такі як канави і стіни, і виходять з води на непідготовлений берег, лід або торф.

Завдяки своїй унікальній конструкції всюдиходи сімейства «Витязь» здатні працювати в умовах, неможливих для інших всюдиходів, наприклад:

* повернення амфібії на корабель-базу;
* рух по бездоріжжю з вимкненою однією ланкою або без однієї, або навіть без обох [[Гусенична стрічка|гусеничних стрічок]] однієї з ланок;
* проходження канав та ущелин шириною до 4&nbsp;м.
* розвантаження судна на шельфі моря, якщо воно не може наблизитися до берегової лінії (тобто в регіонах Арктики та Антарктиди, або в затоплених регіонах тощо); проходження водних шляхів у суворих льодових умовах;
* робота в горах на висоті до 4000&nbsp;м.

== Військове використання ==
Дволанкові [[всюдихід|всюдиходи]] на гусеничному ходу ДТ-10П і ДТ-30П широко використовуються російськими військами, дислокованими в складних екологічних регіонах, на островах (для транспортування армійських підрозділів, боєприпасів, обладнання, ВОЛС та установки систем озброєння). Через низький тиск на грунт транспортний засіб теоретично вразлива від певних типів протитанкових мін.<ref>{{Cite web|title=DT-30 Vityaz|url=http://www.military-today.com/trucks/dt30_vityaz.htm|website=Military-Today.com|accessdate=13 березня 2018|archive-date=19 березня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180319014053/http://www.military-today.com/trucks/dt30_vityaz.htm}}</ref> Всюдиходи незамінні як евакуаційні транспортні засоби, оскільки вони мають високий коефіцієнт тяги (приблизно 500&nbsp;kN для ДТ-30П) і можуть під'їхати до застряглого або пошкодженого автомобіля з будь-якого боку в поганих дорожніх умовах. Транспортери ДТ-10П і ДТ-30П дуже ефективні в складі пошуково-рятувальних груп, які працюють в екстремальних умовах (погані дороги, повені, снігові замети, зсуви та великомасштабні руйнування), при необхідності евакуації людей, тварин та різноманітних вантажів вагою до 30 тонн, або для транспортування до місця пригоди рятувальні бригади, медичний персонал, різне обладнання та продовольство.

=== Російське вторгнення в Україну ===
{{Main|Російське вторгнення в Україну (2022)}}

Один подібний всюдихід було знищено 13 березня 2022 року українськими військами під Харковом під час [[Російське вторгнення в Україну (2022)|російського вторгнення в Україну 2022 року]]<ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/u-vilhivtsi-pokazaly-znyshhenu-dt-30-vytyaz/|title=У Вільхівці показали знищену ДТ-30 “Витязь”|accessdate=24 травня 2022|archive-date=24 травня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220524070443/https://mil.in.ua/uk/news/u-vilhivtsi-pokazaly-znyshhenu-dt-30-vytyaz/}}</ref>.

Інший російський тягач був знищений українськими оборонцями наприкінці березня 2022 року на північний захід від Києва{{fact}}.

== Технічні характеристики ==
<gallery>
Файл:ЗРК 9К331МДТ Тор-М2ДТ на базе двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ - Тренировка к Параде Победы 2017 06.jpg|Зчленування ланок всюдихода з [[Карданна передача|карданною передачею]] [[Момент сили|моменту сили]], що крутить, на другу ланку на прикладі «Тор-М2ДТ»
Файл:ЗРК Панцирь-СА на базе двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ - Тренировка к Параде Победы 2017 21.jpg|Корма другої ланки всюдихода на прикладі «Панцир-СА»
Файл:ЗРК Панцирь-СА на базе двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ - Тренировка к Параде Победы 2017 14.jpg|[[Опорний коток]] та [[Гусенична стрічка|гусенична стрічка]] (з полімерною накладкою для захисту [[Асфальт|асфальту]]).
</gallery>

* Максимальна довжина вантажу, що перевозиться,&nbsp;— 13&nbsp;м.
* Подолання броду в неплаваючих моделей&nbsp;— 1,8&nbsp;м.
* Швидкість руху на плаву 5 км/год (із встановленим гребним гвинтом&nbsp;— до 15 км/год<ref>{{Cite web|url=http://www.nkj.ru/archive/articles/7943/|title=Мирные танки полярных широт|date=№8, 2000|publisher=«Наука и жизнь»|accessdate=2015-01-27|archive-date=2 грудня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181202141825/https://www.nkj.ru/archive/articles/7943/}}</ref>).
* Маса в спорядженому стані&nbsp;— 28 т<ref>[http://вездеход-снегоболотоход.рф/технические-характеристики-вездехо-2/ Тактико-технические характеристики гусеничных двухзвенных вездеходов Витязь ДТ-10, ДТ-20, ДТ-30] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210420230732/https://xn----btbbfdadcbcr9cwalfbbaa4c3a7co.xn--p1ai/технические-характеристики-вездехо-2/ |date=20 квітня 2021 }}, Статья на сайте «Вездеход, снегоход, болотоход!».</ref>
* Вантажність&nbsp;— 30 т.
* Кількість місць у кабіні&nbsp;— 5.
* Потужність двигуна&nbsp;— 710 л. с.
* Максимальна швидкість руху по суші&nbsp;— 37 км/год.
* Середній питомий тиск на ґрунт&nbsp;— 0,3 кг/см <sup>2</sup>
* Запас ходу по паливу&nbsp;— 500&nbsp;км.
* Підвіска&nbsp;— [[Торсіонна підвіска|торсіонна]]
* [[Гусеничний рушій|Рушій]]&nbsp;— прогумована гусенична стрічка з металевими ґрунтозачепами
* Трансмісія&nbsp;— гідромеханічна напівавтоматична
* Двигун&nbsp;— швидкохідний дизельний ЧТЗ В-46-5 (46-6), чотиритактний, V-подібний, 12-циліндровий багатопаливний, потужність 574 кВт (780 л. с.)
* Пуск двигуна&nbsp;— стисненим повітрям з балонів, дубльований&nbsp;— електростартер від акумуляторних батарей або від зовнішнього джерела струму.

== Модифікації ==

* ДТ-30-1&nbsp;— модифікація з однією подовженою вантажною платформою закріпленою на обох ланках всюдихода.
* ДТ-30МН із двигуном ЯМЗ 8401.10-09. Вантажна платформа відкрита.
* ДТ-30ПМН&nbsp;— модернізований з двигуном ЯМЗ<ref>[http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/transporter-dt30pmn-fotoobzor/ ДВУХЗВЕННЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР ДТ-30ПМН&nbsp;— ФОТООБЗОР] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210228191042/https://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/transporter-dt30pmn-fotoobzor/ |date=28 лютого 2021 }}, Денис Передриенко, 28.09.2015 г., сайт «Отвага».</ref> .
* [[Всюдисущий (транспортер)|ДТ-30ПМ «Всюдисущий»]]&nbsp;— модифікація платформи-шасі для Збройних Сил РФ з броньовим захистом відсіку<ref>[http://www.mkset.ru/news/nonstop/5491/ Вездесущий монстр. Ишимбайские военные разработки амфибий дали фору Америке] {{Wayback}}, 25.07.2006., Римма Уразбахтина, «МедиаКорСеть».</ref><ref>[http://bastion-karpenko.ru/vityz-dt-10pm/ Модернизированный двухзвенный гусеничный транспортёр] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210825025431/http://bastion-karpenko.ru/vityz-dt-10pm/ |date=25 серпня 2021 }}, 19.11.2016 г., ''bastion-karpenko.ru''.</ref><ref>[http://www.popcat.ru/watch?vid=ZapcIaJmFbo&catid=0 Вертикальный предел (Уникальный полярный танк «Вездесущий»)] {{Wayback}}, 12.07.2016 г., «Ударная сила», телекомпания «Останкино».</ref>.
** ДТ-30ПМ-Т1&nbsp;— пускова установка та модуль життєзабезпечення зенітно-ракетного комплексу Тор-М2ДТ<ref name="tor">[http://foto-i-mir.ru/tor-m2dt/ ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ «ТОР-М2ДТ» ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В УСЛОВИЯХ АРКТИКИ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210512182024/http://foto-i-mir.ru/tor-m2dt/ |date=12 травня 2021 }}, А.&nbsp;В.&nbsp;Карпенко</ref>.
** ДТ-30ПМ-Т2&nbsp;— майстерня технічного обслуговування зенітно-ракетного комплексу Тор-М2ДТ<ref name="tor" />.
<gallery mode="packed" heights="160" caption="">
|Цивільний варіант ДТ-30, що використовується в [[Газпром|Газпромі]]
Файл:Army2016demo-145.jpg|ДТ-30П
Файл:ДТ-30ПМ - Испытания новых и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники в условиях Арктики 04.jpg|ДТ-30ПМ з третьою неактивною ланкою в умовах [[Арктика|Арктики]]
Файл:Alabino21042017-33.jpg|[[Тор (ЗРК)|Тор-М2ДТ]] на репетиції параду Перемоги 2017 року на полігоні [[Алабіно (полігон)|Алабіно]]
Файл:Alabino21042017-42.jpg|[[Панцирь-С1|Панцир-СА]] на репетиції параду Перемоги 2017 року на полігоні Алабіно
Файл:DT-30P1 Vityaz 2.jpg|ДТ-30П1 «Витязь»
</gallery>

== Оператори ==

=== Поточні оператори ===

* {{RUS-}} [[Сухопутні війська Російської Федерації]]
* {{SVK-}} [[Пожежно-рятувальний корпус Словацької Республіки]]
* {{UKR}}: захоплено три ДТ-30, про застосування невідомо<ref>{{Cite web|title=Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine|url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-equipment.html|website=Oryx|accessdate=2023-08-06|last=Oryx}}</ref>.

=== Колишні оператори ===

* [[Радянська армія|Радянська Армії]]

=== Цивільні оператори ===

* ВАТ «[[Газпром]]».
* Роснефтегазбуд
* ВАТ «Роснафтогаз».

== Див. також ==
* [[Bandvagn 202/203]]
* [[Bandvagn 206/208]]
* [[BvS 10]]
* [[ГАЗ-3351]]
* [[ГАЗ-3344]]
* [[Sisu Nasu]]
* [[ДТ-30 «Витязь»]]
* [[Харків'янка (снігохід)]]

== Примітки ==
{{Reflist|2}}

== Посилання ==

* [http://www.bolotohod.ru/en/emain/ Сайт машинобудівної компанії «Витязь».] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161022115840/http://www.bolotohod.ru/en/emain/ |date=22 жовтня 2016 }}
{{Нормативний контроль|}}
[[Категорія:Всюдиходи]]
[[Категорія:Позашляховики]]
[[Категорія:З'явилися 1971]]
[[Категорія:Військова техніка російсько-української війни]]
[[Категорія:Зчленована військова техніка]]