Перегляд вихідного коду сторінки МіГ-29

{{Військовий літак
| Повна назва = Мікоян і Гуревич МіГ-29
| Модель = МіГ-29
| Фотографія = [[Файл:181009-Z-VM449-513.jpg|300px|Український МіГ-29]]
| Призначення = багатоцільовий [[винищувач]]
| Перший політ = [[6 жовтня]] [[1977]]
| Прийнятий на озброєння = [[Жовтень]] [[1983]]
| Знятий з озброєння = 
| Період використання = [[1983]] — донині
| На озброєнні у = див. ''[[#Оператори|Оператори]]''
<!-- Характеристики -->| Екіпаж = 1-2
| Крейсерська швидкість = 
| Максимальна швидкість = 2450
| МШ у землі = 1500
| МШ на висоті = 2450
| Бойовий радіус = 700
| Дальність польоту = 1430
| Дальність польоту з ППБ = 2100 (з двома[[Підвісний паливний бак|ППБ]])
| Тривалість польоту = 
| Практична стеля = 18000
| Бойова стеля = 
| Швидкопідйомність = 300
<!-- Розміри -->| Довжина = 17.32
| Висота = 4.73
| Розмах крил = 11.36
| Розмах верхніх крил = 
| Площа крил = 38
| Стрілоподібність = 
| Шасі = триколісне з носовою стійкою, носова стійка прибирається по польоту, основні - у фюзеляж у напрямку до нього
<!-- Маса -->| Маса пустого = 10900
| Маса спорядженого = 16800
| Максимальна маса злету = 18480
<!-- Силова установка -->| Двигуни = 2 х [[РД-33]]
| Тяга = 5040 кгс
| Тяга форсажна = 8300 кгс  
<!-- Озброєння -->| Гарматне озброєння = [[ГШ-301]]
| Боєзапас = 200 снарядів
| Точок підвіски = 6 (плюс 1)
| Маса підвіски = 3500
| Підвісне озброєння = [[Р-60]],[[Р-27]], [[Р-73]],[[AGM-88 HARM]]-(модифіковане під [[Міг-29]])
<!-- Історія виробництва -->| Виробник = московський завод № 30 («Прапор праці»)
| Всього збудовано = 1257+
| Модифікації = МіГ-29 (9-12), МіГ-29 (9-12А), МіГ-29 (9-13), МіГ-29С (9-13С), МіГ-29СД, МіГ-29СМ, МіГ-29СМТ (9-17), МіГ-29К (9-31, 9-41), МіГ-29КУБ (9-47), МіГ-29КВП, МіГ-29УБ, МіГ-29УБТ (9-52), МіГ-29М (9-15), МіГ-29М2, МіГ-29ОВТ, МіГ-35, МіГ-29МУ1.
| Конструктор = Артем Іванович Мікоян
}}

'''МіГ-29''' ({{lang-ru|МиГ-29}}; [[Кодові імена НАТО|кодове&nbsp;ім'я НАТО]]: '''Fulcrum''')&nbsp;— багатоцільовий радянський [[винищувач]] четвертого покоління. Був основним багатоцільовим винищувачем [[Варшавський договір (1955)|країн Варшавського договору]] та [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|СРСР]] впродовж 80-х років XX&nbsp;ст. Нині перебуває на озброєнні багатьох країн світу, зокрема й України.

== Історія ==
Перші напрацювання за проєктом легкого фронтового винищувача нового покоління розпочаті у СРСР наприкінці 1960-х.

У 1969 оголосили конкурс на розробку такого літака. У ньому взяли участь конструкторські бюро Сухого та Яковлєва, також Мікояна і Гуревича. Переможцем визнали ДКБ «МіГ». Перший політ прототипу був здійснений [[6 жовтня]] [[1977]], а серійне виробництво розпочалося в [[1982]] на базі московського заводу №&nbsp;30 («Знамя Труда», Трудове знамено).

У серпні [[1983]] перші серійні МіГ-29 почали надходити до ВПС СРСР.

З початку [[1985]] перші два авіаполки на МіГ-29 досягли оперативної готовності.

У [[1988]] МіГ-29 вперше представили на міжнародному авіасалоні у Фарнборо. Цей тип винищувачів активно експортували в безліч країн. Було розроблено й випущено багато різних модифікацій, включно з палубними винищувачами [[МіГ-29К]]. Усього до 1991 виробили близько 800 МіГ-29.

У 1995—2002 команда з 6-ти літаків МіГ-29 входила до пілотажної групи [[Повітряні сили Збройних сил України|ВПС України]] «[[Українські Соколи]]».

У 2009 осучаснено перший український МіГ-29 до МіГ-29МУ1.

У травні [[2019]] стало відомо, що на базі Львівського Державного авіаційно-ремонтного заводу, починаючи з [[2020]], заплановано розпочати роботи з модернізації літаків марки МіГ за участі іноземних партнерів. У серпні 2020 стало відомо, що таким партнером стане ізраїльська компанія [[Elbit Systems]]. За домовленостями, вона модернізуватиме українські МіГ-29 за 40&nbsp;млн доларів за одиницю, поки йдеться про модернізацію партії з 11 винищувачів Повітряних Сил ЗСУ<ref>{{Cite web|title=До 2025 передбачена осучаснення всіх типів бойових літаків|url=https://mil.in.ua/uk/news/do-2025-roku-peredbachena-modernizatsiya-vsih-typiv-bojovyh-litakiv/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2021-02-11|language=ru|archive-date=11 лютого 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210211063809/https://mil.in.ua/uk/news/do-2025-roku-peredbachena-modernizatsiya-vsih-typiv-bojovyh-litakiv/}}</ref>.

== Модифікації ==
* '''МіГ-29 (9-12)'''&nbsp;— фронтовий винищувач, перша серійна модифікація МіГ-29.
* '''МіГ-29 (9-12А)'''&nbsp;— експортна модифікація 9-12, поставлялася, у першу чергу в країни [[Варшавський договір (1955)|Варшавського договору]]. Модифікація відрізнялася спрощеним варіантом радіолокаційного комплексу '''РЛПК-29'''.
* '''МіГ-29 (9-13)'''&nbsp;— фронтовий винищувач. Відрізняється від модифікації 9-12 наявністю вбудованої станції [[Радіоелектронна боротьба|РЕБ]] «Гарденія», можливістю нести два підвісних паливних баки та збільшеною масою бойового навантаження.
* '''МіГ-29С (9-13С)'''&nbsp;— подальший розвиток модифікації 9−13, у номенклатуру озброєння включена ракета Р-77 (РВВ-АЕ), у РЛС з'явився режим одночасної атаки двох повітряних цілей.
* '''МіГ-29СД'''&nbsp;— багатоцільовий винищувач.
* '''МіГ-29СМ'''
* '''МіГ-29СМТ (9-17)'''&nbsp;— одномісний модернізований варіант винищувача МіГ-29СМ.
* '''[[МіГ-29К]] (9-31, 9-41)'''&nbsp;— [[Палубна авіація|Палубний винищувач]].
* '''МіГ-29КУБ (9-47)'''&nbsp;— палубний навчально-бойовий винищувач.
* '''МіГ-29КВП'''&nbsp;— [[експериментальний літак]].
* '''МіГ-29УБ'''&nbsp;— навчально-бойовий винищувач, не має РЛС.
* '''МіГ-29УБТ (9-52)'''&nbsp;— конструкція близька до МіГ-29СМТ, але все ж таки є модифікації навчально-бойового літака '''МіГ-29УБ'''.
* '''[[МіГ-29М]] (9-15)'''&nbsp;— багатоцільовий винищувач, у порівнянні з ранніми модифікаціями МіГ-29, у конструкцію і склад БРЕО внесені значні зміни, розширена номенклатура озброєння.
* '''МіГ-29М2'''&nbsp;— двомісний багатоцільовий винищувач
* '''МіГ-29ОВТ'''&nbsp;— винищувач зі '''Змінним вектором тяги''', створений на базі винищувача МіГ-29М.
* '''[[МіГ-35]]'''&nbsp;— глибока модернізація МіГ-29М (МіГ-33).

=== Україна ===

За час експлуатації в Україні на ДП «[[Львівський державний авіаційно-ремонтний завод]]» в співпраці з ішними підприємствами ОПК України були створені програми з модернізації винищувачів МіГ-29:

* '''[[МіГ-29МУ1]]'''&nbsp;— На 20&nbsp;% збільшена дальність виявлення повітряних цілей (до 100&nbsp;км у передній півсфері і до 45 км&nbsp;— у задній). Його вдосконалені ракети Р-27ЕР1 і Р-27ЕТ1, що випускаються українською Державною компанією «Артем», мають дальність пуску до 95&nbsp;км. У ближньому маневровому бою він зможе вражати цілі ракетами нового покоління [[Грань (ракета)|«Грань»]].
* '''[[МіГ-29МУ2]]'''&nbsp;— Подальший розвиток версії МіГ-29МУ1. Має можливість запуску [[Ракета «повітря — поверхня»|ракетно-бомбового озброєння типу «повітря-поверхня»]] (зокрема, [[Х-29|Х-29Т]] та [[КАБ-500|КАБ-500КР]]), має модернізовану авіоніку<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/mig-29mu2-provodyt-lotni-vyprobuvannya-z-kerovanoyu-raketoyu-h-29t/ | title = МіГ-29МУ2 проводить льотні випробування з керованою ракетою Х-29Т | publisher = Мілітарний | date = 2020-03-31 }}</ref>.

Також були інтегровані шоломи LA 100 французького виробництва з кисневою маскою та підтримкою нашоломної системи цілевказання<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/frantsuzki-zahysni-aviatsijni-sholomy-vyprobovuyut-u-zsu/ | title = Французькі захисні авіаційні шоломи випробовують у ЗСУ | publisher = Мілітарний | date = 2019-04-15 }}</ref>.

== Недоліки ==

Ще [[2009]] року [[Міністерство оборони Російської Федерації|Міністерство оборони Росії]] визнало, що приблизно 200 з майже 300 винищувачів МіГ-29, що знаходяться на озброєнні [[Повітряні сили Російської Федерації|ВПС Росії]]&nbsp;— не можуть піднятися в повітря через корозію хвостового оперення. Пізніше комісія ВПС встановила, що корозія хвостового оперення вразила не менше 80 відсотків усіх МіГ-29.<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2009/08/19/corrosion/ |title=Lenta.ru: Восемьдесят процентов российских МиГ-29 поразила коррозия хвостового оперения |accessdate=28 червня 2015 |archive-date=29 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150629125350/http://lenta.ru/news/2009/08/19/corrosion }}</ref>

Одним з основних недоліків винищувачів МіГ-29 є його доволі обмежена дальність польоту в порівнянні з аналогами. Це не дозволяє літаку виконувати довготривалі місії без дозаправлення.<ref>{{Cite web|title=Винищувач МіГ-29 - характеристики, ціна, ефективність в бою|url=https://suprotyv.com/litaky/mig-29/|website=Супротив|date=2023-03-07|accessdate=2023-03-22|language=uk|last=Адміністратор}}</ref>

== Бойове застосування ==

=== Війна в Перській затоці (1991) ===

Значну роль (можливо вирішальну) у бойовій історії МіГ-29 відіграли події 1980-х, пов'язані з Адольфом Толкачовим. &nbsp;Інформація, передана ним, дозволила США впевнено придушувати системи радіолокації літака.

Рішення про закупівлю МіГ-29 було ухвалено Іраком у 1988 році, спочатку планувалося закупити до 130 машин, проте падіння цін на нафту та міжнародна ізоляція не дозволили здійснити цей план. 

На 1991 рік МіГ-29 були найсучаснішими винищувачами ВПС Іраку. У боєздатному стані перебувало 33 бойові та 4 навчально-бойові винищувачі МіГ-29.  За даними Іраку, МіГи збили два літаки «Торнадо» і пошкодили B-52G (ракетою Р-27Р) та F-111F. Анти іракська коаліція цих втрат від вогню МіГ-29 не підтверджувала, проте американські джерела вказували, що іракськими винищувачами невідомого типу було збито 3 американські безпілотні літаки, можливо МіГ-29 взяли в цьому участь.

У першу ніч війни іракськими винищувачами було перехоплено групу американських F-15E.  За свідченнями американських пілотів, під час цього перехоплення один із МіГ-29 випадково збив свого товариша (МіГ-23МЛ).

17 січня, згідно з американськими даними, F-15C(MSIP) №&nbsp;85-0125, №&nbsp;85-0107, №&nbsp;85-0108 58-й еск.  33-го винищ.  крила ВПС США ракетами AIM-7M збили 3 МІГ-29.  18 січня F-15C(MSIP) №&nbsp;85-0122 і №&nbsp;85-0014 того ж підрозділу ВПС США збили 2 МіГ-29, ракетою AIM-7M та у ближньому бою відповідно.

Іраком було підтверджено 3 втрати МіГ-29 у повітряних боях із 5 заявлених.  17 січня збиті два МіГ-29, пілоти майор Тарік Саїд та капітан Мохаамед Саїд загинули.  У цей день ще один МіГ-29 отримав незначні пошкодження ракетою з  F-15, після чого пілот капітан Хелаль відвів винищувач на аеродром (американці помилково прийняли цей літак за збитий).  У ніч з 18 на 19 січня МіГ-29, пілотований капітаном Джамілем Сайхудом атакував групу літаків «Торнадо», Сайхуд збив один ворожий літак, після чого був атакований групою F-15 (іракський літак був один), під час повітряного бою іракський літак був  збитий, пілот катапультувався.  У цей день американці заявляли ще один збитий «МіГ», іракці відзначали, що був один випадок близького прольоту ракети біля МіГ-29, але літак ніяк не постраждав.

Крім того, 4 літаки перелетіли до Ірану (де і залишилися після війни) і якесь число було втрачено на землі внаслідок авіаударів МНС.

=== Конфлікт у Придністров'ї (1991—1992) ===

36 літаків МіГ-29 86-го гвардійського винищувального авіаполку 119-ї винищувальної авіаційної дивізії (з 1989 року у складі Чорноморського флоту) дісталися Молдови, після розпаду СРСР.  Спроба знищити міст через Дністер закінчилася провалом, внаслідок бомбардування загинули мирні жителі.  Один молдавський МіГ-29 за заявами придністровської сторони був збитий зенітною ракетою, молдавська влада заперечує інцидент, заявляючи лише про пошкодження літака.

=== Ефіопо-еритрейська війна (1998—2000) ===

Після завершення першої фази збройного конфлікту в 1998 році Еритрея терміново почала переозброювати свої військово-повітряні сили, які на той час складалися в основному з легких навчально-бойових літаків.  У Білорусі було закуплено, зокрема, кілька МІГ-29 (9-13), вироблених у 80-х роках.  Однак МіГи зустріли над Африканським Рогом гідного противника: практично одночасно ВПС Ефіопії закупили в Росії партію сучасніших Су-27СК, оснащених досконалішим озброєнням.  У ході двох раундів боїв, що відбулися у 1999 та 2000 роках, російські винищувачі четвертого покоління кілька разів зустрічалися один з одним у повітрі.  Перевага залишилася на боці сучасніших Су-27СК: вони збили по одному літаку противника 25 і 26 лютого 1999 року, а також 16 травня 2000 року.  Крім того, в бою 16 травня один МІГ був тяжко пошкоджений і, можливо, не підлягав ремонту.  Отже, під час конфлікту було втрачено 3 чи 4 МіГ-29.За інформацією австрійського дослідника Тома Купера, за час бойових дій винищувачам МіГ-29 вдалося збити три ефіопські МіГ-21, один МіГ-23БН та один Су-25.

=== Війна в Югославії (1991—1999) ===

У вересні 1991 року югославські винищувачі МіГ-29,завдавали ударів по хорватських аеродромах, знищивши щонайменше 4 легкомоторні літаки, що використовувалися як штурмовики і розвідники.

У 1999 році всі 16 літаків МіГ-29, які були у Союзної Республіки Югославія, були зведені в 127-ю винищувальну ескадрилью 204-го винищувального авіаполку (аеродром Батайниця біля Белграда).  Вони обмежено використовувалися проти авіації НАТО, здійснивши за весь період конфлікту загалом 11 бойових вильотів. У ході вильотів на МіГ-29 періодично відбувалися відмови бортового обладнання, що ускладнило ведення повітряних боїв і спричинило повоєнний розгляд.  Після того, як 4 травня в повітряному бою з американськими F-16 був збитий і загинув командир 127-ї ескадрильї полковник Міленко Павлович, вильоти на перехоплення літаків противника, що пілотуються, припинилися.

У ряді джерел (зокрема у російського автора Володимира Ільїна та аргентинського Дієго Сампіні) стверджується, що однією з них стало знищення 27 березня літака-невидимки F-117 і що ця перемога була записана підполковнику Гвоздену Джукічу.  За даними офіційного сайту МО Сербії, F-117 був збитий зенітно-ракетною батареєю під командуванням Золтана Дані.  Як повідомляє сербська газета «Політика», «Гвозден Джукіч» (серб. Гвозден Аукіћ)&nbsp;— це бойовий псевдонім, який використовував Золтан Дані в ході війни.  За даними українського дослідника Михайла Жирохова, у період 26—27 березня (коли був збитий F-117) МіГ-29 не виконали жодного бойового вильоту. Згідно з книгою російського Центру аналізу стратегій та технологій «Чужі війни», за час війни сербські МіГ-29 жодного разу не зуміли застосувати зброю проти противника.

Власні втрати виявилися значними: всього було втрачено 11 МіГ-29, з яких 6 збито в повітряних боях і 5 списано з різних причин (в основному знищено на землі; докладну інформацію про втрати югославських літаків див. у списку втрат авіації сторін під час війни НАТО  проти Югославії).  Загинули капітан 1-го класу Зоран Радославлевич та полковник Міленко Павлович;  майорам Арізанову, Миколичу, Тесановичу та підполковнику Перичу вдалося благополучно катапультуватися. У всіх, хто брав участь у боях МіГ-29, були зафіксовані, після зльоту, відмови різного бортового обладнання (зокрема РЛС, СПО-15); через неробочу апаратуру сербські пілоти не могли визначити напрям атаки противника, що різко знижувало шанси МіГ-29 у сутичках з авіацією НАТО.

=== Російсько-українська війна (2014—2022) ===
{{Main|Російсько-українська війна (з 2014)|російська зброя на Донбасі}}

На початку [[Російська окупація Криму|окупації Криму]] російські військові захопили 45 українських винищувачів МіГ-29 [[204-та бригада тактичної авіації (Україна)|204-ї бригади тактичної авіації]] на авіабазі «[[Бельбек (аеропорт)|Бельбек]]»<ref>{{cite web | url = https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/02/14/ukraine-has-lots-of-mig-29s-but-it-might-not-have-enough-pilots/ | quote = But more than half of the MiGs were in Crimea at the time. The Russians captured 45 of the fighters. | title = Ukraine Has Lots Of MiG-29s, But It Might Not Have Enough Pilots | author = David Axe | publisher = Forbes  | date = 2022-02-14 }}</ref>. Більшість із захоплених літаків були технічно несправні, та в травні того ж року росія передала їх Україні у розібраному стані (однак 9 винищувачів, 7 МіГ-29 та 2 МіГ-29УБ залишила собі)<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/ukrayina-povynna-postavytysya-propozyciyi-rf-povernuty-boyovu-tehniku-z-krymu-maksymalno-prahmatychno-pozyciya-umc/ | title = Україна повинна поставитися до пропозиції РФ повернути бойову техніку з Криму максимально прагматично – позиція УМЦ | publisher = Мілітарний | date = 2018-01-12 }}</ref>. 4 серпня 2014 року Україна повідомила, що певну кількість із повернутих літаків вдалось відновити та почати бойове застосування у [[війна на сході України|бойових діях на Донбасі]]<ref>{{cite web |url=http://theaviationist.com/2014/08/04/mig-29-flight-status/ |title=Ukrainian Mig-29 Fulcrum evacuated from Crimea, back to operational status |work=The Aviationist |access-date=14 November 2014 |date=2014-08-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141207220355/http://theaviationist.com/2014/08/04/mig-29-flight-status/ |archive-date=7 December 2014 |url-status=live }}</ref>.

Іще у квітні 2014 року Військово-повітряні Сили України стали застосовувати наявні МіГ-29 для [[Демонстрація сили|демонстрації сили]] та патрулювання повітряного простору. Навіть літаки колишньої пілотажної групи «[[Українські Соколи]]» були залучені до патрулювань з повним комплектом ракет «повітря-повітря»<ref>{{cite web |url=http://theaviationist.com/2014/04/16/ukrainian-mig-29-show-of-force/ |title=Ukrainian Mig-29 Fulcrum (in display team livery) performs low pass over pro-Russia separatists |work=The Aviationist |access-date=14 November 2014 |date=2014-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141102191118/http://theaviationist.com/2014/04/16/ukrainian-mig-29-show-of-force/ |archive-date=2 November 2014 |url-status=live }}</ref>.

Передовою базою для українських винищувачів служив [[Дніпро (аеропорт)|аеропорт «Дніпро»]]. Винищувачі забезпечували прикриття ударних літаків та вертольотів, зокрема, під час [[Бій за Донецький аеропорт 26 травня 2014|визволення Донецького аеропорту 26 травня 2014&nbsp;року]]. З серпня 2014 року МіГ-29 стали використовувати і для ударів по наземних цілях. Зазвичай застосовували 80-мм некеровані ракети, рідше&nbsp;— авіабомби<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/blogs/konspektyvno-pro-ukrayinski-mig-29/ | title = Конспективно – про українські МіГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2020-07-18 | author = Андрій Харук }}</ref>.

Під час подальших бойових дій у «гібридну» фазу війни Україна втратила два МіГ-29: МіГ-29МУ1 номер 02 «синій» 7 серпня та МіГ-29 номер 53 «білий» 17 серпня 2014 року в Донецькій та Луганській області відповідно. При чому в першому випадку літак був збитий із ЗРК «[[Бук (ЗРК)|Бук]]» неподалік захопленого [[Єнакієве|Єнакієвого]]<ref>{{cite web | url =  http://www.interfax.ru/world/390226 | title = В Донецкой области сбит истребитель МиГ-29 | publisher = Интерфакс | date = 2014-08-07 }}</ref><ref>{{cite web | url = http://www.unn.com.ua/ru/news/1373546-teroristi-iz-buka-zbili-vinischuvach-mig-29-v-seleznov | title = Террористы из «Бука» сбили истребитель МиГ-29&nbsp;— В. Селезнёв | publisher = УНН | date = 2014-08-07 }}</ref><ref>{{Cite web|url = http://www.rbc.ua/rus/news/accidents/v-luganskoy-obl-boeviki-sbili-ukrainskiy-istrebitel-mig-29--17082014101200|title = В Луганской области сбит МИГ-29|author = |date =2014-08-17 |publisher =[[РБК-Україна]] }}</ref>. В обох випадках пілотам вдалось катапультуватись та повернутись на підконтрольну Україні територію<ref>{{cite web |url=http://www.kyivpost.com/content/ukraine/militants-down-ukrainian-mig-29-in-donetsk-region-crew-ejects-359777.html |title=Militants down Ukrainian MiG-29 in Donetsk region, crew ejects |work=KyivPost |access-date=14 November 2014 |date=2014-08-07 |archive-url= https://web.archive.org/web/20141027033158/http://www.kyivpost.com/content/ukraine/militants-down-ukrainian-mig-29-in-donetsk-region-crew-ejects-359777.html |archive-date=27 October 2014 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=http://edition.cnn.com/2014/08/07/world/europe/russia-ukraine-crisis/index.html |title=Ukraine: Rebel leader resigns; military jet shot down |first1=Nick |last1=Paton Walsh |first2=Jason |last2=Hanna |first3=Catherine E. |last3=Shoichet |date=7 August 2014 |work=CNN |access-date=14 November 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129021212/http://edition.cnn.com/2014/08/07/world/europe/russia-ukraine-crisis/index.html |archive-date=29 November 2014 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=168283 |title=ASN Aircraft accident 07-AUG-2014 Mikojan-Gurevic MiG-29 02 BLUE |author=Harro Ranter |access-date=14 November 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141101005406/http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=168283 |archive-date=1 November 2014 |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite news |url=https://www.reuters.com/article/us-ukraine-crisis-airplane-idUSKBN0GH04Z20140817 |title=Separatists shoot down Ukrainian Mig-29 fighter plane: military |newspaper=Reuters |access-date=14 November 2014 |date=2014-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129060336/http://www.reuters.com/article/2014/08/17/us-ukraine-crisis-airplane-idUSKBN0GH04Z20140817 |archive-date=29 November 2014 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=http://theaviationist.com/2014/08/17/another-mig-29-shot-down/ |title=Pro-Russia separatists have shot down another Ukrainian Mig-29 Fulcrum |work=The Aviationist |access-date=14 November 2014 |date=2014-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141125080712/http://theaviationist.com/2014/08/17/another-mig-29-shot-down/ |archive-date=25 November 2014 |url-status=live }}</ref>.

Навіть на цьому, начебто «[[гібридна війна|гібридному]]» етапі російсько-української війни винищувачі МіГ-29 застосовувала і росія. Так, 16 липня 2014 року МіГ-29 зі складу 19 винищувального авіаційного полку 1 змішаної авіаційної дивізії 4 Командування повітряних сил РФ порушив повітряний простір України та з відстані 35-40&nbsp;км здійснив пуск ракети [[Р-27|Р-27Т]] по українському [[Су-25]]. Ракета влучила в сопло двигуна коли літак знаходився в районі [[Амвросіївка|Амвросіївки]], пілоту вдалось здійснити аварійну посадку, він був евакуйований в безпечне місце<ref>{{cite web | url = https://espreso.tv/news/2014/07/18/radbez_nadav_dokazy_scho_ukrayinskyy_su_25_zbyv_same_rosiyskyy_litak | title = Радбез надав докази, що український СУ-25 збив саме російський літак | publisher = Еспресо | date = 2014-07-18 }}</ref>.

=== Російсько-українська війна (з 2022) ===
{{Main|Російське вторгнення в Україну (2022)}}
[[Файл:Ghost of Kyiv 3D.jpg|thumb|За легендою, «[[Привид Києва]]» літав на винищувачі МіГ-29 [[40-ва бригада тактичної авіації (Україна)|40-ї бригади тактичної авіації]]]]
[[Файл:UA MiG-29 using R-73 and AGM-88 02.png|міні|Український МіГ-29 здійснює пуск [[AGM-88 HARM]]]]

Під час [[Російське вторгнення в Україну (2022)|повномасштабного російського вторгнення]] інтенсивно застосовується обома сторонами<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.19fortyfive.com/2022/06/mig-29-the-fighter-jet-ukraine-wants-and-america-has/|title=MiG-29: The Fighter Jet Ukraine Wants (And America Has)|author=Alex Betley|website=19FortyFive|date=2022-06-10|access-date=2022-06-12}}</ref>.

З перших днів з'явилась легенда про «[[Привид Києва]]»&nbsp;— збірний образ льотчиків [[40-ва бригада тактичної авіації (Україна)|40-ї бригади тактичної авіації]], які воюють на МіГ-29<ref> https://m.facebook.com/kpszsu/posts/363834939117794</ref><ref>{{Cite web|title=Це радше група льотчиків, – Арестович про "Привида" Києва|url=https://24tv.ua/tse-radshe-grupa-lotchikiv-arestovich-pro-privida-kiyeva_n1909673|website=24 Канал|accessdate=2022-03-30|language=uk|archive-date=24 березня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220324165457/https://24tv.ua/tse-radshe-grupa-lotchikiv-arestovich-pro-privida-kiyeva_n1909673}}</ref>.

Так, під час [[Бої за Гостомельський аеропорт|боїв за Гостомельський аеропорт]] («Антонов») українські ВПС з винищувачів МіГ-29 завдавали ударів по російським військам<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.19fortyfive.com/2022/02/pictures-in-battle-for-hostomel-ukraine-drove-back-russias-attack-helicopters-and-elite-paratroopers/|title=Pictures: In Battle for Hostomel, Ukraine Drove Back Russia’s Attack Helicopters and Elite Paratroopers|author=Sebastien Roblin|website=19FortyFive|date=2022-02-25|access-date=2022-07-06}}</ref>.

18 березня 2022 року росіяни завдали ракетного удару по приміщеннях [[Львівський державний авіаційно-ремонтний завод|Львівського державного авіаційно-ремонтного заводу]]&nbsp;— провідного підприємства вітчизняного ОПК, яке проводило ремонт і модернізацію винищувачів МіГ-29<ref>{{cite web | url = https://www.thedrive.com/the-war-zone/44823/russian-missiles-strike-ukrainian-aircraft-plant-that-repairs-mig-29-fighters | title = Russian Missiles Strike Ukrainian Aircraft Plant That Repairs MiG-29 Fighters | author = Joseph Trevithick | publisher = The Drive | work = The War Zone | date = 2022-03-21 }}</ref>.

27 травня 2022 року близько 14:00 льотчик винищувача МіГ-29 [[Повітряні сили Збройних сил України|Повітряних сил]] Збройних сил України у небі [[Херсонська область|Херсонщини]] збив російський винищувач [[Су-35]] зі складу 23 винищувального авіаполку східного воєнного округу РФ, який полював за літаками української штурмової авіації<ref>{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3493713-na-hersonsini-zbili-rosijskij-vinisuvac-su35.html | title = На Херсонщині збили російський винищувач Су-35 | publisher = Укрінформ | date = 2022-05-27 | accessdate = 27 травня 2022 | archive-date = 27 травня 2022 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220527135417/https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3493713-na-hersonsini-zbili-rosijskij-vinisuvac-su35.html }}</ref>.

Український МіГ-29 прикривав групу літаків ударної авіації&nbsp;— штурмовики [[Су-25]] Повітряних сил Збройних сил України, які завдавали ударів по ворожих військах на Херсонщині. У результаті цього у знищено [[Батальйонна тактична група|ротно-тактичну групу]] окупантів із технікою та живою силою<ref name="up.7349014"/>.

На перехоплення українських штурмовиків з аеродрому [[Бельбек (аеропорт)|Бельбек]] вилетів російський винищувач Су-35. Власне його і зустрів український МіГ-29<ref name="up.7349014">{{cite web
 | url = https://www.pravda.com.ua/news/2022/05/27/7349014/
 | title = Повітряні сили порахували збитих "пташок" ворога і розповіли подробиці бою в небі
 | publisher = Українська Правда
 | date = 2022-05-27
 | accessdate = 29 травня 2022
 | archive-date = 29 травня 2022
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220529124541/https://www.pravda.com.ua/news/2022/05/27/7349014/
 }}</ref>.

Принаймні один український бойовий МіГ-29 після ремонту отримав ліврею в стилі пілотажної групи «[[Українські Соколи]]»<ref>{{cite web
 | url = https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukraine-paints-refurbished-frontline-mig-29-in-high-visibility-scheme
 | title = Ukraine Paints Refurbished Frontline MiG-29 In High-Visibility Scheme
 | author = Thomas Newdick
 | publisher = The Drive
 | work = The War Zone
 | date = 2022-06-08
 | accessdate = 12 червня 2022
 | archive-date = 11 червня 2022
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220611144354/https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukraine-paints-refurbished-frontline-mig-29-in-high-visibility-scheme
 }}</ref>.

У серпні 2022 року стало відомо, що українські військові інженери за допомогою американських фахівців змогли інтегрувати [[Протирадіолокаційна ракета|протирадіолокаційні ракети]] [[AGM-88 HARM]] до арсеналу літаків. Завдяки цьому українські льотчики успішно уражають російські [[Радар|РЛС]]<ref>{{cite web | url = https://www.thedrive.com/the-war-zone/ukrainian-mig-29s-are-firing-agm-88-anti-radiation-missiles | title = Ukrainian MiG-29s Are Firing AGM-88 Anti-Radiation Missiles | publisher = The Drive | author = Joseph Trevithick | date = 2022-08-19 | work = The War Zone }}</ref>. Наприкінці серпня 2022 року Командування Повітряних сил України поширило відео з бойовими пусками цих ракет<ref>{{cite web | url = https://theaviationist.com/2022/08/30/first-footage-of-ukrainian-mig-firing-arm-emerges/ | title = First Footage Of Ukrainian MiG-29 Firing US-delivered Anti-Radiation Missiles Emerges | publisher = The Aviationist | author = David Cenciotti | date = 2022-08-30 }}</ref><ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/ps-zsu-pokazaly-zastosuvannya-harm-z-myg-29/|title=ПС ЗСУ показали застосування HARM з МиГ-29|date=30 серпня 2022|website=Мілітарний}}</ref>.

Українські МіГи були залучені й для виконання задач протиповітряної оборони&nbsp;— захисту від ударів крилатими ракетами та дронами-камікадзе типу [[Shahed 136]]. Однак, протидія дронам виявила деякі проблеми: малогабаритні та повільні, їх важко виявити бортовою РЛС, мала теплова та радіолокаційна сигнатура зменшує ефективну відстань захоплення головками самонаведення ракет повітря-повітря&nbsp;— [[Р-73]] не ефективна у хмарну погоду, а [[Р-27|Р-27Р]] потребує малої відстані<ref name="wg.2022-12-13"/>.

Так, 12 жовтня 2022 року льотчик [[Ворошилов Вадим Олександрович|Вадим Ворошилов]] (позивний «Карая») був вимушеній наблизитись до БПЛА на малу відстань, і після ураження уламки від ракети та збитого апарата пошкодили передню частину літака, пілоту довелось катапультуватись<ref name="wg.2022-12-13">{{cite web | url = https://www.wing.com.ua/content/view/33199/52/ | title =  Дрони Shahed - важка ціль для українських МіГ-29  | publisher = Крила | date = 2022-12-13 }}</ref><ref>{{cite web | url = https://www.thedrive.com/the-war-zone/inside-ukraines-desperate-fight-against-drones-with-mig-29-pilot-juice | title = Inside Ukraine’s Desperate Fight Against Drones With MiG-29 Pilot “Juice” | publisher = The Drive | work = The War Zone | author = Thomas Newdick | date = 2022-12-13 }}</ref>.

В цілому станом на 10 травня 2023 року у відкритих джерелах підтверджені втрати українських МіГ-29 складають 17 літаків<ref>{{cite web | url = https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-ukrainian.html | title = Attack On Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine | accessdate = 2023-05-10 }}</ref>.

== Оператори ==
[[Файл:Mig-29 operators.PNG|міні|Мапа операторів винищувача МіГ-29 та його модифікацій]]
[[Файл:U.S. F-16C Fighting Falcon and Polish Mikoyan-Gurevich MiG-29A over Krzesiny air base, Poland - 20050615.jpg|міні|Польський МіГ-29 та [[Ф-16]] ВПС США]]

=== Сучасні ===

* {{AZE}}
** [[Повітряні сили Азербайджану|Військово-повітряні сили Азейбарджану]]&nbsp;— 13 МіГ-29 (МіГ-29 та МіГ-29УБ) станом на січень 2015 року<ref>{{cite web |last=  |first=  |url= http://forms.flightglobal.com/WorldAirForces2015?product=PREM&mode=DOWNLOAD&DMDcode=FGWC4&fcid=%7B05ceef25-b72e-4bea-9a83-a7ab7d02e55a%7D_FC078_PREM_201412&fcfileext=pdf |title= World Air Forces 2015 pg. 11 |work=  |publisher= Flightglobal Insight |year= 2015 |doi=  |accessdate=  |archive-date= 19 жовтня 2017 |archive-url= https://web.archive.org/web/20171019075444/http://forms.flightglobal.com/WorldAirForces2015?product=PREM&mode=DOWNLOAD&DMDcode=FGWC4&fcid=%7B05ceef25-b72e-4bea-9a83-a7ab7d02e55a%7D_FC078_PREM_201412&fcfileext=pdf }}</ref>
*** Авіабаза Насосна, [[Сумгаїт]]
* {{ALG}}
** [[Військово-повітряні сили Алжиру]]&nbsp;— 32 МіГ-29 (МіГ-29С та МіГ-29УБ) станом на січень 2015 року
*** Аеропорт Тіндуф, [[Тіндуф (вілаєт)|вілаєт Тіндуф]]
**** 113-а винищувальна ескадрилья
* {{BGD}}&nbsp;— 6
* {{BLR}}&nbsp;— 41
* {{ERI}}&nbsp;— 7
* {{EGY}}
** ВПС Єгипту: 2015 року підписана угода на придбання 46 літаків МіГ-29М. Відомо про отримання частини замовлених літаків 2018 року<ref name="db.2018-11-03">{{cite web|url=https://defence-blog.com/news/newest-russian-made-mig-29-multirole-fighter-crashes-in-egypt.html|title=Modern Russian-made MiG-29 multirole fighter crashed in Egypt|author=Dylan Malyasov|publisher=Defence Blog|date=2018-11-03|accessdate=5 листопада 2018|archive-date=5 листопада 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105202603/https://defence-blog.com/news/newest-russian-made-mig-29-multirole-fighter-crashes-in-egypt.html}}</ref>.
* {{YEM}}&nbsp;— 18
* {{IND}}&nbsp;— 67
* {{IRN}}&nbsp;— 35
* {{KAZ}}&nbsp;— 40
* {{PRK}}&nbsp;— 31
* {{CUB}}&nbsp;— 4
* {{MYS}}&nbsp;— 10
* {{MNG}}&nbsp;— 5
* {{MYA}}&nbsp;— 10
* {{PER}}&nbsp;— 17
* {{RUS}}&nbsp;— 230
* {{SRB}}&nbsp;— 18
* {{SYR}}&nbsp;— 19
* {{SUD}}&nbsp;— 12
* {{USA}}&nbsp;— служать для імітації потенційного супротивника.{{джерело}}
* {{TKM}}&nbsp;— 24
* {{UZB}}&nbsp;— 30
* {{UKR}}&nbsp;— 51<ref>{{Cite web|url=https://www.flightglobal.com/download?ac=83735|title=FlightGlobal - WORLD AIR FORCES 2022}}</ref>
* {{SRI}}&nbsp;— 5
[[Файл:Mikoyan mig29.jpg|міні|МіГ-29 німецьких [[Повітряні сили Німеччини|Люфтваффе]]]]

=== Колишні ===
* {{ISR}}
* {{IRQ}}
* {{MDA}}
* [[Файл:Flag of Czechoslovakia.svg|20px]] [[Чехословаччина]]
* {{CZE}}
* {{DDR}}
* {{GER}}
* {{ROM}}
* [[Файл:Flag of Serbia and Montenegro.svg|20px]] [[Сербія та Чорногорія]]
* {{SVK}}
* {{USSR}}
* {{HUN}}
* {{YUG}}
* {{POL}}
* {{BUL}}

=== Азербайджан ===

Протягом 2006—2007 років Азербайджан придбав в Україні 14 літаків МіГ-29, які були перед тим модернізовані силами українського ОПК без залучення російських компаній. Разом з літаками були придбані запасні частини та авіаційне озброєння для них а також новий тренажер<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/druh-scho-ozbroyuyetsya/ | title = Друг, що озброюється | publisher = Мілітарний | date = 2010-10-29 }}</ref>.

В 2009 році Азербайджан придбав в Україні, серед іншого, один навчально-бойовий винищувач МіГ-29УБ<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/2009-14/ | title = Україна постачала зброю в 2009р. в 14 країн. | publisher = Мілітарний | date = 2009-08-28 }}</ref>.

Попри відсутність офіційних підтверджень застосування винищувачів МіГ-29 під час [[Друга карабаська війна|Другої карабаської війни]] восени 2020 року Вірменія заявляла, що Азербайджан застосовував винищувачі цього типу з першого дня активних бойових дій<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/u-virmeniyi-zayavyly-pro-vykorystannya-azerbajdzhanom-mig-29-u-pershi-dni-vijny/ | title = У Вірменії заявили про використання Азербайджаном МіГ-29 у перші дні війни | publisher = Мілітарний | date = 2022-01-11 }}</ref>.

В жовтні 2021 року стало відомо, що Азербайджан придбав ракети класу «повітря-повітря» {{нп|Python (ракети)|I-Derby ER|en|Python (missile)}} виробництва ізраїльського підприємства Rafael, для озброєння ними винищувачів МіГ-29<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/azerbajdzhan-prydbav-u-izrayilyu-rakety-i-derby-er-dlya-mig-29-zmi-azerbajdzhanu/ | title = Азербайджан придбав у Ізраїлю ракети I-Derby ER для МіГ-29 – ЗМІ Азербайджану | publisher = Мілітарний | date = 2021-10-31 }}</ref>.

=== Алжир ===

На авіакосмічному салоні МАКС-2019 в Росії була підписана угода на придбання 14 додаткових винищувачів МіГ-29М/М2 та 14 Су-30МК(А). Такі саме моделі МіГ-29М/М2 були замовлені Єгиптом у кількості трьох ескадрилій<ref name="mil.2021-02-04"/>.

Перша партія замовлених за цією угодою винищувачів була прийнята Повітряними силами Алжиру в жовтні 2020 року<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/alzhyru-vidpravlyat-vynyshhuvachi-mig-29/ | title = Алжиру відправлять винищувачі МіГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2021-02-04 }}</ref>.

=== Білорусь ===

Після розвалу Радянського Союзу на території Білорусі залишилась певна кількість винищувачів МіГ-29. Протягом наступних років значна частина з них була продана до Алжиру, Перу, інші країни<ref name="mil.2013-02-05"/>.

Станом на 2013 на озброєнні перебувало 40 винищувачів МіГ-29 і МіГ 29БМ та один МіГ-29УБ<ref name="mil.2013-02-05"/>.

Місце базування&nbsp;— 61-а винищувальна авіабаза в [[Барановичі (аеродром)|Барановичах]]<ref name="mil.2013-02-05">{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/articles/sklad-voyenizovanyh-struktur-respubliky-bilorus/ | title = Склад воєнізованих структур Республіки Білорусь | publisher = Мілітарний | date = 2013-02-05 }}</ref>.

Аби примусити пасажирський літак рейсу FR4978 (маршрут [[Афіни]]&nbsp;— [[Вільнюс]]) здійснити незаплановану посадку в [[Мінськ (аеропорт)|аеропорту «Мінськ»]] (і захопити [[Протасевич Роман Дмитрович|Романа Протасевича]]) режим білоруського диктатора Лукашенка застосував винищувач МіГ-29<ref>{{Cite web|title=Німеччина запропонувала включити Лукашенка у санкційний список ЄС|url=http://www.pravda.com.ua/news/2020/10/12/7269626/|website=Українська правда|accessdate=2020-10-17|language=uk|archive-date=23 травня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210523191103/https://www.pravda.com.ua/news/2020/10/12/7269626/}}</ref><ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/deyaki-rejsy-pochaly-omynaty-bilorus-pislya-perehoplennya-mig-29-litaka-ryanair/ | title = Деякі рейси почали оминати Білорусь після перехоплення МіГ-29 літака Ryanair | publisher = Мілітарний | date = 2021-05-24 }}</ref>.

=== Болгарія ===

В грудні 2017 року уряд Болгарії звернувся до російської компанії «РСК „МіГ“» з питанням відновлення 15 наявних винищувачів МіГ-29 протягом наступних 4 років за $49&nbsp;млн<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/bolhariya-oholosyla-tender-na-remont-vynyschuvachiv-mih-29/ | title = Болгарія оголосила тендер на ремонт винищувачів МіГ-29 | title = Мілітарний | date = 2017-12-15 }}</ref>. Та майже одразу цю угоду заблокувала скарга з боку підприємства українського ОПК<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/bolhariya-pryzupynyla-uhodu-z-rosiyskym-mih-cherez-skarhu-ukrayinskoyi-kompaniyi/ | title = Болгарія призупинила угоду з російським “МіГ” через скаргу української компанії | publisher = 2017-12-21 }}</ref>.

Нарешті, в березні 2018 року була підписана угода на обслуговування літаків МіГ-29, через брак коштів початкові плани ремонту 15 літаків скоротили до 8 винищувачів. Авіадвигуни [[РД-33]] мали пройти ремонт з продовженням ресурсу. За планами ремонт мав бути виконаний до середини 2021 року, але за фактом перші три літака були отримані лише після жовтня 2020 року. Тому в січні 2021 року корпорація «МіГ» була вимушена виплатити штраф<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/rosiya-pochala-vyplachuvaty-bolgariyi-shtrafy-za-zatrymku-remontu-mig-29/ | title = Росія почала виплачувати Болгарії штрафи за затримку ремонту МіГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2021-01-15 }}</ref>.

В липні 2018 року Болгарія оголосила про намір придбати 16 вживаних винищувачів на заміну наявним МіГ-29<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/bolhariya-kupuye-vynyschuvachi-na-zaminu-mih-29/ | title = Болгарія купує винищувачі на заміну МіГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2018-06-27 }}</ref>. А вже в кінці 2018 року робоча група при міністерстві оборони зупинила вибір на американських F-16<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/d0-b1-d0-be-d0-bb-d0-b3-d0-b0-d1-80-d1-96-d1-8f-d0-be-d0-b1-d1-80-d0-b0-d0-bb-d0-b0-d0-b0-d0-bc-d0-b5-d1-80-d0-b8-d0-ba-d0-b0-d0-bd-d1-81-d1-8c-d0-ba-d1-96-d0-b2-d0-b8-d0-bd-d0-b8-d1-89-d1-83/ | title = Болгарія обрала американські винищувачі | publisher = Мілітарний | date = 2018-12-24 }}</ref>.

В квітні 2023 року Болгарія повідомила про готовність безоплатно передати Україні як [[Список постачання зброї та обладнання в Україну під час російського вторгнення|матеріально технічну допомогу]] свої винищувачі МіГ-29 в обмін на літаки від союзників. Із 16 наявних в країни літаків, в робочому стані перебувало 6<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/bolgariya-gotova-peredaty-myg-29-ukrayini-lyshe-v-obmin-na-novi-litaky/ | title = Болгарія готова передати МиГ-29 Україні лише в обмін на нові літаки | publisher = Мілітарний | date = 2023-04-11 }}</ref>.

В серпні 2023 року польське авіаційне підприємство Wojskowe Zakłady Lotnicze №&nbsp;2 (Військовий авіаційний завод №&nbsp;2) що в місті Бидгощ отримало контракт на €9,55&nbsp;млн за капітальний ремонт шести двигунів РД-33<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/polska-promyslovist-vidremontuye-dvyguny-bolgarskyh-myg-29/ | title = Польська промисловість відремонтує двигуни болгарських МиГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2023-08-11 }}</ref>.

=== Індія ===

В березні 2010 року росія та Індія уклали угоду на придбання 29 літаків МіГ-29К та МіГ-29КУБ палубного базування. Постачання мало розпочатись в 2012 році<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/29-15/ | title = Росія і Індія уклали контракт на постачання МіГ-29 на суму більше 1,5 млрд дол | publisher = Мілітарний | date = 2010-05-12 }}</ref>.

=== Лівія ===
{{Seealso|Друга громадянська війна у Лівії (з 2014)}}

У першій половині 2020 року до Лівії на підтримку підрозділів [[Лівійська національна армія|ЛНА]] [[Халіфа Хафтар]]а було перекинуто 6 літаків МіГ-29 та пара [[Су-24|Су-24М]]. Спочатку вони знаходились на авіабазі [[аль-Джуфра]] в центральній [[Лівія|Лівії]]. Згодом вдалось встановити, що четверо з шести МіГ-29 раніше служили у 116-му Центрі бойового застосування (винищувальної авіації) в місті [[Астрахань]] у Росії. З Росії літаки зробили проміжні зупинки на авіабазі [[Хамадан (авіабаза)|Хамадан]] ([[Хамадан]], [[Іран]]) та [[Хмеймім (авіабаза)|Хмеймім]] ([[Сирія]])<ref>{{cite web
 | url = https://mil.in.ua/uk/news/identyfikovano-pohodzhennya-mig-29-dostavlenyh-do-liviyi/
 | title = Ідентифіковано походження МіГ-29 доставлених до Лівії
 | author = Люксіков Михайло
 | publisher = Український мілітарний портал
 | date = 2021-03-22
 | accessdate = 24 березня 2021
 | archive-date = 22 березня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210322102904/https://mil.in.ua/uk/news/identyfikovano-pohodzhennya-mig-29-dostavlenyh-do-liviyi/
 }}</ref><ref>{{cite web
 | url = https://www.scramble.nl/military-news/russian-air-force-mig-29s-and-the-libya-connection
 | title = Russian Air Force MiG-29s and the Libya connection
 | date = 2021-03-21
 | publisher = Scramble Magazine
 | accessdate = 24 березня 2021
 | archive-date = 22 березня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210322093115/https://scramble.nl/military-news/russian-air-force-mig-29s-and-the-libya-connection
 }}</ref>.

=== Німеччина ===

[[Німецька Демократична Республіка]] отримала від Радянського Союзу в 1988 році 24 літака МіГ-29: 20 в модифікації МіГ-29А та чотири МіГ-29УБ<ref name="fr.2023-07"/>.

Невдовзі після того відбулось [[возз'єднання Німеччини]] й найсучасніші, на той час, радянські винищувачі опинились в країні-члені НАТО й до [[розширення НАТО]] «на схід» наприкінці 1990-х Німеччина була єдиною країною Альянсу, озброєна літаками цього типу<ref name="fr.2023-07"/>.

Окрім патрулювання повітряного простору Німеччини, літаки неодноразово брали участь у військових навчаннях, в тому числі&nbsp;— в Сполучених Штатах. Фахівці з країн-союзників по НАТО ретельно їх вивчали та випробовували<ref name="fr.2023-07"/>.

З надходженням на озброєння [[Бундесвер]]у винищувачів [[Eurofighter Typhoon]] в 2004 році наявні МіГ-29 були продані Польщі за символічну суму в €1<ref name="fr.2023-07"/>.

В квітні 2023 року Федеральний уряд надав дозвіл Польщі на реекспорт колись німецьких літаків Україні<ref name="fr.2023-07">{{cite journal
 | title = Die MiG-29 in der Zeitenwende | author = Dr. Jens Moller | journal = Flieger Revue | issue = 7 | year = 2023 | publisher = PPV Medien }}</ref>.

=== Польща ===
{{section-stub}}

У 2002 році Німеччина продала Польщі 23 винищувачі МіГ-29, які [[Бундесвер]] отримав після [[возз'єднання Німеччини]] від [[Національна народна армія|Національної народної армії]] Східної Німеччини<ref name="ui.3695533">{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3695533-berlin-dozvoliv-polsi-peredati-ukraini-vinisuvaci-mig29-spiegel.html | title = Берлін дозволив Польщі передати Україні винищувачі МіГ-29 — Spiegel | publisher = Укрінформ | date = 2023-04-13 }}</ref>.

Всього, станом на 2010 рік на озброєнні Польщі перебували 31 винищувач типу МіГ-29 різних модифікацій. Аби зберегти наявний флот від скорочення та підсилити його можливості були оголошені плани з модернізації наявних літаків<ref name="mil.2010-10-22"/>. Перед тим в кабінах пілотів встигли провести лише косметичні зміни з заміною надписів на англомовні<ref name="mil.2013-03-20"/>.

На першому етапі модернізації літаки отримають можливість роботи з підвісними паливними баками, системи лазерної інерціальної і супутників навігації, аналогову авіоніку замінять на цифрову, новий бортовий комп'ютер управління польотом з можливістю підключати додаткові прилади і оновлену апаратуру зв'язку. У кабіні пілота буде встановлено багатофункціональний кольоровий дисплей<ref name="mil.2010-10-22"/><ref name="mil.2013-03-20"/>.

В подальшому можливе встановлення нових бортових РЛС, оновлених коліматорних індикаторів, систем радіоелектронної боротьби, два багатофункційних дисплея, оновлену систему керування двигунами й тягою, нашоломний інформаційний індикатор і можливість використання авіаційного озброєння від американських винищувачів [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]]. За умови успішної реалізації програми термін служби Міг-29 буде збільшено на чотири тисячі літних годин, або 20 років, до 2029 року<ref name="mil.2010-10-22">{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/22-29/ | title = Польща модернізує винищувачі Су-22 і Міг-29 | publisher = Мілітарний | date = 2010-10-22 }}</ref>.

15 березня 2013 року перший модернізований МіГ-29 здійснив перший політ<ref name="mil.2013-03-20">{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/pershyi-polit-modernizovanoho-polskoho-mih-29/ | title = Перший політ модернізованого польського МіГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2013-03-20 }}</ref>.

В травні 2023 року 14 літаків передані Україні як [[Список постачання зброї та обладнання в Україну під час російського вторгнення|допомога у відбитті російської агресії]]<ref name="ui.3707970"/>.

=== Росія ===
{{section-stub}}

Після розвалу Радянського Союзу до 2011 року військово-повітряні сили РФ отримали нових винищувачів 28 МіГ-29СМТ і 6 МіГ-29УБТ. Станом на 2012 рік програма з модернізації наявних МіГ-29 була заморожена, хоча за деякими даними до 2008 року понад 10 наявних МіГ-29 були модернізовані до рівня МіГ-29СМ<ref name="mil.2012-09-03"/>.

Для потреб 279-го корабельного винищувального авіаполку був підписаний контракт на постачання протягом 2013—2015 років 20 МіГ-29К та 4 МіГ-29КУБ палубного базування<ref name="mil.2012-09-03">{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/d0-bf-d0-b5-d1-80-d1-81-d0-bf-d0-b5-d0-ba-d1-82-d0-b8-d0-b2-d0-b8-d1-80-d0-be-d0-b7-d0-b2-d0-b8-d1-82-d0-ba-d1-83-d0-b2-d0-bf-d1-81-d1-80-d0-be-d1-81-d1-96-d1-97/ | title = Перспективи розвитку ВПС Росії | publisher = Мілітарний | date = 2012-09-03 }}</ref>.

=== Румунія ===

Протягом 1989—1990 років Румунія отримала від Радянського Союзу загалом 21 літак МіГ-29, серед них чотири у версії МіГ-29УБ. Вже в 1990 році почались перші польоти на отриманих літаках. За час експлуатації в аваріях та інцидентах було втрачено 4 літаки, для компенсації втрат один винищувач був придбаний в Молдові<ref name="de.11312"/>.

В 1995 році була розпочата програма модернізації до стандарту Sniper спільно з ізраїльською [[Elbit Systems]] та німецьким концерном [[Daimler Chrysler Aerospace]]. Проте, через різні економічні проблеми модернізовано було лише один літак, який після 2001 року припинив польоти а в 2009 році взагалі був переданий як експонат до [[Національний музей авіації (Румунія)|Національного музею авіації]]<ref name="de.11312"/>.

В 2008 році, коли вже настав час проводити капітальний ремонт, всі наявні 18 літаків МіГ-29 були списані зі складу [[Повітряні сили Румунії|румунських повітряних сил]]<ref name="de.11312">{{cite web
 | title = Як так, що Румунія відмовилась від МіГ-29 на користь МіГ-21, і що зараз з цими літаками
 | date = 2023-04-17
 | publisher =  Defense Express
 | url =  https://defence-ua.com/weapon_and_tech/jak_tak_scho_rumunija_vidmovilas_vid_mig_29_na_korist_mig_21_i_scho_zaraz_z_tsimi_litakami-11312.html
}}</ref>.

=== Сербія ===
[[Файл:Serbian mig-29 missiles.jpg|thumb|МіГ-29 [[Повітряні сили Сербії|повітряних сил Сербії]]]]

[[Соціалістична Федеративна Республіка Югославія|Соціалістична Югославія]] стала першою країною в Європі за межами Радянського Союзу, яка мала на озброєнні винищувачі МіГ-29. Протягом 1987—1988 років було отримано 14 МіГ-29Б та два МіГ-29УБ. Вони надійшли на озброєння 127-ї винищувальної ескадрильї, що базувалась у [[Батайниця (авіабаза)|Батайниці]], на північ від [[Белград]]у<ref>Gordon and Davison 2005, p. 77.</ref>.

Літаки залишились на озброєнні [[Союзна Республіка Югославія|Союзної Республіки]], але через накладене ООН військове ембарго їхній технічний стан значно погіршився. Капітальний ремонт, запланований на 1996 та 1997 роки проведений не був<ref>{{cite web |url=http://www.vreme.com/arhiva_html/514/09.html |title=Case Mig-29 |publisher=Vreme |date=9 November 2000 |access-date=22 February 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161003111023/http://www.vreme.com/arhiva_html/514/09.html |archive-date=3 October 2016 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref>.

У грудні 2016 року було укладено угоду про постачання 6-х винищувачів МіГ-29, що перебували на озброєнні ВКС РФ у складі [[31-й винищувальний авіаційний полк|31-го винищувального авіаційного полку]] у [[Міллерово (аеродром)|Міллерово]]. Винищувачі мали зняті з консервації та за кошти Сербії відновити на авіаремонтних підприємствах РФ<ref name="mil.2018-08-27">{{cite web | url = https://mil.in.ua/serbiya-vvela-v-ekspluataciyu-pershi-mih-29-peredani-rf/ | title = Сербія ввела в експлуатацію перші МіГ-29 передані РФ | publisher = Український мілітарний портал | date = 2018-08-27 | accessdate = 27 серпня 2018 | archive-date = 28 серпня 2018 | archive-url = https://web.archive.org/web/20180828041128/https://mil.in.ua/serbiya-vvela-v-ekspluataciyu-pershi-mih-29-peredani-rf/ }}</ref>.

У серпні 2018 року відбулась офіційна церемонія введення до складу [[Повітряні сили Сербії|повітряних сил Сербії]] перших двох винищувачів МіГ-29 переданих РФ у 2017 році<ref name="mil.2018-08-27"/>.

25 лютого 2019 року на офіційній церемонії за участі тогочасного міністра оборони Сербії Александра Вуліна відбулась урочиста церемонія на 558 авіаремонтному заводі у [[Барановичі (аеродром)|Барановичах]] у Білорусі передачі чотирьох винищувачів МіГ-29. Білорусь передала літаки безоплатно за умови оплати Сербією модернізації літаків на місцевому авіаремонтному підприємстві<ref name="mil.2021-04-20"/>.

З обсягу модернізації озвучувалось доведення їх до версії раніше переданих винищувачів з Росії&nbsp;— оновлення навігаційної системи, системи озброєння та радіо електронного захисту<ref name="mil.2021-04-20"/>.

17 квітня 2021 року до Сербії з Білорусі було доставлено військово-транспортним літаком [[Ан-124 «Руслан»|Ан-124]] два багатоцільові винищувачі МіГ-29<ref name="mil.2021-04-20">{{cite web
 | url = https://mil.in.ua/uk/news/do-serbiyi-z-bilorusi-dostavyly-dva-mig-29/
 | title = До Сербії з Білорусі доставили два МіГ-29
 | author = Люксіков Михайло
 | publisher = Український мілітарний портал
 | date = 2021-04-20
 | accessdate = 20 квітня 2021
 | archive-date = 20 квітня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210420053711/https://mil.in.ua/uk/news/do-serbiyi-z-bilorusi-dostavyly-dva-mig-29/
 }}</ref>.

=== Словаччина ===

Мала на озброєнні 12 літаків цього типу. Всі вони належали до 1-ї винищувальної ескадрильї<ref name="ta.2022-08-31"/>.

Літаки були отримані від РФ за борги у 1994—1996 роках. Машини надійшли у найсучаснішій на той час версії МіГ-29С, яка мала збільшене бойове навантаження та запас палива, а також оновлене бортове оснащення<ref name="de.8720"/>.

Через 10 років, у середині 2000-х років, Словаччина провела модернізацію бортів до версії AS, завдяки чому був оновлений радіолокаційний прицільний комплекс літака і була встановлена РЛПК-29М зРЛС Н019МЭ «Топаз», яка має більшу дальність огляду та завадостійкість, а також можливість обстрілу одночасно двох цілей. Були оновлені і двигуни, які отримали більший ресурс, а загальний ресурс машини був оцінений до 2035 року<ref name="de.8720"/>.

Також у кабіні були встановлені багатофункціональні дисплеї, оновлена апаратура зв'язку та навігації за стандартом НАТО. Водночас попри чутки, словацькі МіГ-29AS не мають можливості «на пряму» використовувати західні ракети «повітря-повітря», інтеграції західного озброєння на ці літаки не передбачалось<ref name="de.8720"/>.

У липні 2018 року словацький уряд ухвалив рішення придбати [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Block 70/72]] на заміну наявному парку МіГ-29<ref>{{cite web | url = https://www.defence24.pl/slowacja-wybrala-najnowsze-f-16-za-migi-29 | title = Słowacja wybrała: najnowsze F-16 za MiGi-29 | publisher = DEFENCE 24 - Siły zbrojne | date = 2018-07-11 | accessdate = 12 липня 2018 | archive-date = 12 липня 2018 | archive-url = https://web.archive.org/web/20180712152200/https://www.defence24.pl/slowacja-wybrala-najnowsze-f-16-za-migi-29 }}</ref>.

27 та 28 серпня 2022 року під час міжнародного авіашоу (SIAF) на [[Малацки (авіабаза)|військово-повітряній базі Малацки-Кухиня]] відбулась урочиста церемонія «останнього польоту» літаків цього типу перед зняттям їх з озброєння. Імовірно надалі вони будуть [[Постачання авіації та БПЛА в Україну під час російського вторгнення|передані Україні]]<ref name="ta.2022-08-31">{{cite web | url = https://theaviationist.com/2022/08/31/slovakia-retires-mig-29-freeing-fulcrum-jets-for-ukraine/ | title = Slovakia Retires MiG-29 Freeing Fulcrum Jets For Ukraine | publisher = The Aviationist | author = Jorge Ruivo | date = 2022-08-31 }}</ref><ref>{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3560714-u-slovaccini-zvoruslivo-poprosalisa-z-mig29-aki-mozut-peredati-ukraini.html | title = У Словаччині зворушливо попрощалися з МіГ-29, які можуть передати Україні | publisher = Укрінформ | date = 2022-08-30 }}</ref>. В такому випадку вони стануть наймолодшими винищувачами у складі Повітряних Сил України<ref name="de.8720"/>.

За словами прем'єр-міністра Словаччини Ярослава Надя літаки можуть перебувати у незадовільному технічному стані через навмисні несправності, спричинені російськими фахівцями, які донедавна брали участь в обслуговуванні словацьких літаків<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/ministr-oborony-slovachchyny-rosiyany-mogly-poshkodyty-myg-29-yaki-krayina-vyrishyla-peredaty-ukrayini/ | title = Міністр оборони Словаччини: росіяни могли пошкодити МиГ-29, які країна вирішила передати Україні | publisher = Мілітарний | date = 2023-04-07 }}</ref>.

Після зняття своїх МіГ-29 Словаччина залишається взагалі без винищувачів на озброєнні, понад те, ця країна свого часу і передала ЗРК [[С-300]] до України. Тому задачу захисту неба країни взяли на себе Польща та Чехія, поки замовлені Братиславою F-16 не досягнуть операційної готовності<ref name="de.8720">{{cite web | url = https://defence-ua.com/weapon_and_tech/slovachchina_poproschalas_z_mig_29as_jaki_peredajutsja_ukrajini_v_chomu_golovna_perevaga_tsih_mashin-8720.html | title = Словаччина попрощалась з МіГ-29AS, які передаються Україні - в чому головна перевага цих машин | publisher = Defense Express | date = 2022-08-29 }}</ref>.

=== США ===
{{section-stub}}

В 2008 році Сполучені Штати, серед іншого, купили в Україні один винищувач МіГ-29УБ та два навчально-бойових винищувача [[Су-27|Су-27УБ]]<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/shho-ukrayina-prodala-u-2008-rotsi-zvit/ | title = Що Україна продала у 2008 році: звіт | publisher = Мілітарний | date = 2009-08-04 }}</ref>.

=== Україна ===

ВПС України після розпаду [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|СРСР]] [[1992]] року отримали 245 МіГ-29<ref>{{Cite web |url=http://aviamuseum.com.ua/ua/exposition/exposition/kb-mig/212-mg-29 |title=МіГ-29 Фронтовий винищувач («9-12») |accessdate=18 лютого 2019 |archive-date=19 лютого 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190219130050/http://aviamuseum.com.ua/ua/exposition/exposition/kb-mig/212-mg-29 }}</ref>. Літак МіГ-29 разом із літаком [[Су-27]] є основною машиною винищувальної авіації [[Повітряні сили Збройних сил України|Повітряних Сил України]]. Потенціал винищувача МіГ-29 дозволяє використовувати його як для виконання задач ППО та повітряного бою, так і для завдавання ударів по наземних (надводних) цілях. Усього в бойовому складі ПСУ станом на 2011 рік знаходилось 80 літаків МіГ-29 різних модифікацій. Вітчизняними підприємствами ці винищувачі модернізуються до стандарту МіГ-29МУ1<ref>{{Cite web |url=http://www.usva.org.ua/mambo3/index.php?option=com_content&task=view&id=2088&Itemid=92 |title=Три МІГ-29МУ1 та два Л-39М1 надійдуть в ПСУ в першому кварталі |accessdate=22 квітня 2012 |archive-date=27 грудня 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131227211220/http://www.usva.org.ua/mambo3/index.php?option=com_content&task=view&id=2088&Itemid=92 }}</ref>

'''Сучасні бази дислокації МіГ-29 в Україні'''

* [[Файл:40bta.png|30px]] '''[[40-ва бригада тактичної авіації (Україна)|40 бригада тактичної авіації]]'''&nbsp;— [[Васильків]], [[Київська область]]
* [[Файл:114-й винищувальний авіаційний полк.png|30px]] '''[[114-та бригада тактичної авіації (Україна)|114 Бригада тактичної авіації]]'''&nbsp;— [[Івано-Франківськ]]
* [[Файл:204bta.png|30px]] '''[[204-та бригада тактичної авіації (Україна)|204 Бригада тактичної авіації]]'''&nbsp;— [[Луцьк]]

Від початку російсько-української війни в 2014 році й до травня 2019 року на Львівському Державному авіаційно-ремонтному заводі було відремонтовано й частково модернізувало в інтересах Збройних Сил України майже 30 винищувачів МіГ-29<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/z-pochatku-rosijskoyi-agresiyi-blyzko-30-mig-29-vidnovleno-dlya-zsu/ | title = З початку російської агресії близько 30 МіГ-29 відновлено для ЗСУ | publisher = Мілітарний | date = 2019-05-07 }}</ref>.

В липні 2020 року було оголошено про домовленість з ізраїльським підприємством [[Elbit Systems]] про спільну модернізацію 11 винищувачів МіГ-29 за близько $40&nbsp;млн кожен<ref>{{cite web | url = https://defence-ua.com/news/izrajilska_kompanija_elbit_systems_gotova_modernizuvati_ukrajinski_mig_29-1318.html | title = "И снова здравствуйте": ізраїльська компанія Elbit Systems готова модернізувати українські МіГ-29 | publisher = Defense Express | date = 2020-07-31 }}</ref>.

10 березня 2021 року у Василькові стався інцидент, унаслідок якого відбулося займання літака, яке було локалізовано та ліквідовано пожежниками, але призвело до пошкоджень двигуна літака та інших агрегатів бойової машини<ref name="mil.2021-03-12"/>.

За даними ЗМІ, виконувач обов'язків інженера другої ескадрильї військової частини капітан Ш. 1974&nbsp;р.н., перебуваючи нібито в стані алкогольного сп'яніння (0,2 проміле), керуючи власним автомобілем Volkswagen Touran, виїхав на територію кермової доріжки аеродрому військової частини, де допустив зіткнення із задньою частиною військового літака МіГ-29, який у той час буксирувався до місця стоянки<ref name="mil.2021-03-12"/>.

За оприлюдненими знімками вдалось встановити, що йдеться про модернізований МіГ-29МУ1 з бортовим номером 08, саме його передавали влітку 2018 року до 40 бригади тактичної авіації<ref name="mil.2021-03-12">{{cite web
 | url = https://mil.in.ua/uk/news/poshkodzhenyj-u-vasylkovi-litak-vyyavyvsya-modernizovanym-mig-29mu1/
 | title = Пошкоджений у Василькові літак виявився модернізованим Міг-29МУ1
 | author = Люксіков Михайло
 | publisher = Український мілітарний портал
 | date = 2021-03-12
 | accessdate = 15 березня 2021
 | archive-date = 16 березня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210316200445/https://mil.in.ua/uk/news/poshkodzhenyj-u-vasylkovi-litak-vyyavyvsya-modernizovanym-mig-29mu1/
 }}</ref>.

31 березня 2021 року, за повідомленням пресслужби ДК «Укроборонпром», Повітряні сили Збройних Сил України отримали відремонтований навчально-бойовий винищувач МіГ-29УБ. Роботи проводив Львівський державний авіаційно-ремонтний завод. Літак з бортовим номером 40 «білий» пройшов випробувальні польоти та відбув в один із бойових підрозділів Збройних сил України<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/povitryani-syly-otrymaly-vidremontovanyj-mig-29ub-2/ | title = Повітряні Сили отримали відремонтований МіГ-29УБ | author = Люксіков Михайло | publisher = Український мілітарний портал | date = 2021-03-31 | accessdate = 1 квітня 2021 | archive-date = 26 лютого 2022 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220226073634/https://mil.in.ua/uk/news/povitryani-syly-otrymaly-vidremontovanyj-mig-29ub-2/ }}</ref><ref>{{cite web | url = https://www.ukrmilitary.com/2021/03/29.html | title = ЛДАРЗ передав ЗСУ відремонтований МіГ-29УБ | publisher = Ukrainian Military Pages | date = 2021-03-31 | author = Олексій Махно | accessdate = 1 квітня 2021 | archive-date = 31 березня 2021 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210331153351/https://www.ukrmilitary.com/2021/03/29.html }}</ref>.

В рамках програм [[Постачання авіації та БПЛА в Україну під час російського вторгнення|матеріально-технічної допомоги]] для відбиття російської навали в березні 2023 року Словаччина почала передавати 13 літаків з-поміж наявних МіГ-29AS/МіГ-29UBS Україні, а вже 17 квітня 2023 року було повідомлено про завершення передачі. При чому перші 4 винищувачі дістались України повітрям, а наступні 9 були перевезені наземним шляхом<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/slovachchyna-peredala-ukrayini-13-obitsyanyh-vynyshhuvachiv-myg-29/ | title = Словаччина передала Україні 13 обіцяних винищувачів МиГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2023-04-17 }}</ref>. Отримані від Словаччини літаки стали наймолодшими винищувачами на озброєнні Повітряних Сил України. Попри те, іще перед початком російського вторгнення російські фахівці, які брали участь в обслуговуванні літаків, могли вчинити саботаж, внаслідок чого технічний стан двигунів та інших систем міг зазнати значних несправностей<ref>{{cite web | url = https://defence-ua.com/weapon_and_tech/vsi_13_slovenskih_mig_29as_v_ukrajini_ale_dlja_peredachi_9_mashin_jih_znadobilos_rozibrati_j_tse_ne_dobrij_znak-11314.html | title = Всі 13 словацьких МіГ-29AS в Україні, але для передачі 9 машин їх знадобилось розібрати й це не добрий знак | publisher = Defense Express | date = 2023-04-17 }}</ref>. Окрім літаків Словаччина передала і певну кількість наявних в неї зенітних ракетних комплексів «[[Куб (зенітний ракетний комплекс)|Куб]]»<ref>{{cite web | url = https://defence-ua.com/news/slovachchina_krim_mig_29_peredaje_sche_j_zrk_kub_i_tse_dlja_nas_mozhe_buti_ne_prosto_starij_radjanskij_zrk-10984.html | title = Словаччина, крім МіГ-29, передає ще й ЗРК "Куб", і це для нас може бути не просто "старий радянський ЗРК" | publisher = Defense Express | date = 2023-03-17 }}</ref>.

9 березня 2023 року голова канцелярії президента Польщі Павел Шрот повідомив про готовність Польщі передати невелику кількість літаків Україні<ref>{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3680290-polsa-gotova-peredati-ukraini-neveliku-kilkist-litakiv-mig29.html | title = Польща готова передати Україні невелику кількість літаків МіГ-29 | publisher = Укрінформ | date = 2023-03-09 }}</ref>. І вже 16 березня президент Польщі Анджей Дуда заявив, що найближчими днями будуть передані перші чотири літаки, а згодом&nbsp;— іще понад десять одиниць<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/chotyry-litaky-myg-29-budut-peredani-ukrayini-najblyzhchymy-dnyamy-duda/ | title = Чотири літаки МиГ-29 будуть передані Україні найближчими днями – Дуда | publisher = Мілітарний | date = 2023-03-16 }}</ref>.

5 квітня 2023 року президент Польщі Анджей Дуда повідомив, що Україні вже було передано 8 літаків двома партіями по 4 машини. Також Польща готує до передачі наступні шість винищувачів. Всього Польща запланувала передати 20 літаків цього типу<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/polshha-peredala-ukrayini-8-myg-29/ | title = Польща передала Україні 8 МиГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2023-04-05 }}</ref>. Імовірно, Польща передає в першу чергу МіГ-29 отримані у 1990-2000-х роках від Чехії та Німеччини. Відтоді літаки не проходили суттєвої модернізації. Частина літаків могла бути передана Україні як донори запасних частин<ref>{{cite web | url = https://defence-ua.com/news/skilki_polscha_zagalom_peredaje_mig_29_u_jakij_versiji_j_chomu_vse_odno_bez_zgodi_ssha_ne_obijdetsja-11197.html | title = Скільки Польща загалом передає МіГ-29, у якій версії й чому все одно без згоди США не обійдеться | publisher = Defense Express | date = 2023-04-04 }}</ref>. Станом на 8 травня 2023 року перші десять літаків уже були в Україні<ref>{{cite web | url = https://mil.in.ua/uk/news/polshha-vzhe-peredala-ukrayini-desyat-mig-29/ | title = Польща вже передала Україні десять МиГ-29 | publisher = Мілітарний | date = 2023-05-08 }}</ref>, а 11 травня було повідомлено про завершення процесу передачі всіх 14 літаків<ref name="ui.3707970">{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3707970-polsa-peredala-ukraini-vze-14-litakiv-mig29-i-ponad-300-tankiv.html | title = Польща передала Україні вже 14 літаків МіГ-29 і понад 300 танків | publisher = Укрінформ | date = 2023-05-11 }}</ref>.

== Аварії та катастрофи ==
{| class="wikitable"
!Дата
!Місце
!Оператор
!Втрати
!Примітки
|-
|04.02.1984
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Липецька область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|1
|Технічна несправність<ref name=":0">{{Cite web|title=МиГ-29|url=https://vityaz-sa.ru/raznoe/istrebitel-mig-29.html|website=Витязь|date=2020-12-27|accessdate=2021-02-08|language=ru-RU}}</ref>
|-
|07.02.1984
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Липецька область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|1
|Технічна несправність<ref name=":0" />
|-
|01.04.1986
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Івано-Франківська область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|1
|Технічна несправність
|-
|05.09.1986
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Липецька область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|16
|Літак врізався в будівлю [[Командно-диспетчерський пункт|командно-диспетчерського пункту]], в результаті чого загинуло 16 чоловік
|-
|03.10.1986
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Липецька область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|9
|Технічна несправність<ref name=":0" />
|-
|14.12.1987
|{{прапорець|СРСР|size=20px}} [[Івано-Франківська область]]
|{{USSR}}&nbsp;
|1
|Технічна несправність<ref name=":0" />
|-
|08.06.1989
|{{прапорець|Франція|size=20px}} [[Ле Бурже (міжнародний авіасалон)|Ле Бурже]]
|{{USSR}}&nbsp;
|0
|Технічна несправність<ref name=":0" />
|-
|7 лютого 1992
|Неподалік від населеного пункту [[Хворостянка]] [[Добринський район|Добринського району]] [[Липецька область|Липецької області]] ([[Росія]])
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Падіння сталося в складних метеорологічних умовах, пілот перестав орієнтуватися на місцевості, унаслідок чого [[Герой Російської Федерації|Герой Росії]], генерал-майор авіації [[Осканов Суламбек Сусаркулович|Суламбек Осканов]] загинув.
|-
|24 липня 1993
|Військова база [[Ферфорд (авіабаза)|Ферфорд]] [[Повітряні сили Великої Британії|ВПС Великої Британії]].
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Під час авіашоу до 75 річниці [[Повітряні сили Великої Британії|Королівських ВПС]] при виконанні подвійної петлі два літаки зіткнулися, обидва пілоти лишилися живими, один із них&nbsp;— майбутній [[Герой Російської Федерації|Герой Росії]] [[Бесчастнов Олександр Григорович|Олександр Бесчастнов]].
|-
|20 липня 1996
|Поблизу села [[Києво-Олександрівське]], [[Миколаївська область]]
|{{UKR}}&nbsp;
|1/1
|Капітан Вадим Крильчук, військовий льотчик 2 класу, під час навчань імітував падіння літака, не впорався з кермуванням і зазнав аварії. Пілот загинув.
|-
|23 липня 1998
|[[Кечкемет]], [[Південний Великий Альфельд]], [[Угорщина]]
|{{HUN}} &nbsp;
|1/1
|На очах у журналістів при підготовці авіашоу літак упав. Пілот загинув.
|-
|7 листопада 1998
|[[Кіровське (Кіровський район)|Кіровське]], [[Автономна Республіка Крим|АР Крим]]
|{{UKR}}&nbsp;
|1/1
|Проводились тренувальні польоти «[[Українські Соколи|Українських соколів]]», різко змінились погодні умови&nbsp;— піднявся сильний боковий вітер, а злітно-посадкову смугу на очах затягував густий туман. Два винищувачі з трійки «соколів», які в той час були в небі, щасливо встигли сісти. Останнім як найдосвідченіший мав приземлитися Сергій Дудкін. У поганих метеорологічних умовах і за поганої видимості літак заходив на посадку, злетів зі смуги, перекинувся, розламався на дві частини та загорівся. Полковник Сергій Дудкін після катапутультування на малій висоті від отриманих травм помер. Літак модифікації 9-13, бортовий номер 107.
|-
|6 серпня 1999
|[[Гімачал-Прадеш]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|1/1
|Під час тренувального вильоту літак врізався в ліс. Лейтенант Гаур Циббер загинув.<ref>{{Cite web|title=With 28 fighters lost in 1999, IAF's flight record plummets. But is the MoD listening?|url=https://www.indiatoday.in/magazine/defence/story/20000207-with-28-fighters-lost-in-1999-iafs-flight-record-plummets.-but-is-the-mod-listening-777048-2000-02-07|website=India Today|accessdate=2020-05-10|language=en|first=Ninad D. Sheth|last=February 7|first2=2000 ISSUE DATE:|last2=February 7|first3=2000UPDATED:|last3=January 15|first4=2013 11:11|last4=Ist|archive-date=19 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210119183555/https://www.indiatoday.in/magazine/defence/story/20000207-with-28-fighters-lost-in-1999-iafs-flight-record-plummets.-but-is-the-mod-listening-777048-2000-02-07}}</ref>
|-
|14 березня 2001
|Військова база на сході [[Перу]]
|{{PER}}&nbsp;
|0/1
|Пілот катапультувався і лишився живим. Літак він направив на рисову плантацію, постраждалих немає.
|-
|22 березня 2001
|35&nbsp;км північно-східніше [[Ахтубінськ]]а, [[Астраханська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Літак Міг-29УБ впав у безлюдній місцевості. Обидва пілоти,&nbsp;— полковник Сергій Серьогін і майор Андрій Воропаєв&nbsp;— встигли катапультуватися. Причина падіння&nbsp;— займання правого двигуна.<ref name=":1">{{Cite web|title=Катастрофы и аварии самолетов МиГ-29 в России с 2000 года. Хронология|url=https://tass.ru/info/1623789|website=ТАСС|accessdate=2020-05-10|archive-date=25 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210125052546/https://tass.ru/info/1623789}}</ref>
|-
|19 червня 2003
|[[Армавір (Росія)|Армавір]], [[Краснодарський край]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Стався витік пального у літака МіГ-29УБ, який екіпаж не відразу помітив. Майор Олександр Тарасов і курсант Сергій Шаповалов катапультувалися.<ref name=":1"/>
|-
|12 листопада 2003
|[[Еребуні (аеропорт, Вірменія)|Еребуні]], [[Вірменія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|МіГ-29С, яким керував майор Костянтин Кардаш з технічних причин, за іншою версією, через помилку пілота ввійшов у «штопор» і впав на землю. Пілот загинув<ref name=":1"/>
|-
|11 травня 2005
|[[Кечкемет]], [[Угорщина]]
|{{HUN}}&nbsp;
|0/1
|Пілот устиг катапультуватися<ref name=":3">{{Cite web|title=В Венгрии разбился МиГ-29|url=https://lenta.ru/news/2008/04/17/fighter1/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-10|archive-date=28 листопада 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201128174247/https://lenta.ru/news/2008/04/17/fighter1/}}</ref>
|-
|12 травня 2005
|[[Аеродром Андріанополь|Андріанополь]], [[Тверська область]], Росія
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Пілот виконував льотну фігуру «[[Бочка (вищий пілотаж)|Бочка]]» на малій для цього висоті. Зіткнувся з землею. Льотчик Валерій Гусаєв загинув. Бортовий номер літака 31 синій.<ref name=":1"/><ref>{{Cite web|title=МиГ-29 разбился из-за ошибки пилота|url=https://lenta.ru/news/2005/05/13/mig29/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-10|archive-date=20 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210120234231/https://lenta.ru/news/2005/05/13/mig29/}}</ref>
|-
|27 липня 2006
|[[Перм (аеропорт)|Аеродром Велике Савіно]], [[Пермський край]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Літак з авіагруппи «Стрижі», з бортовим номер 01 синій зазнав аварії. Інформація про падіння різна, авіасмуга була мокра і літак з неї зійшов, відмова технічних вузлів, чи в обидва двигуни потрапили птахи. Обидва пілоти Микола Дятел та Ігор Куруленко вижили.<ref name=":1"/><ref>{{Cite web|title=Миг-29 авиагруппы "Стрижи" разбился при взлете|url=https://lenta.ru/news/2006/07/27/mig/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-10|archive-date=31 серпня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831043741/https://lenta.ru/news/2006/07/27/mig/}}</ref>
|-
|21 березня 2007
|30 кілометрів від [[Міллерово]], [[Ростовська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Підполковник Фахрадін Ульфанов&nbsp;— «чільний» і майор Денис Чіркін&nbsp;— «ведений» тренували політ парою, і зіткнулись на двох літаках Міг-29 на висоті 7000&nbsp;км. Обидва пілоти встигли катапультуватися, бортові номера 02 синій і 06 синій.<ref>{{Cite web|title=13.10.12 Катастрофы российских военных самолетов в 2006-2012 гг - Военный паритет|url=http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3665/|website=www.militaryparitet.com|accessdate=2020-05-11|archive-date=1 липня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190701210121/http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3665/}}</ref><ref name=":2">{{Cite web|title=Катастрофы и аварии самолетов МиГ-29 в России с 2000 года. Хронология|url=https://tass.ru/info/1623789|website=ТАСС|accessdate=2020-05-11|archive-date=25 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210125052546/https://tass.ru/info/1623789}}</ref>
|-
|5 червня 2007
|[[Домна (аеродром)|Аеродром Домна]], [[Читинська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|МіГ-29УБ (бортовий номер «72 білий») у повітрі загорівся правий двигун, при заході на посадку відмовила гідросистема, та загорівся лівий двигун. Не спрацював гальмівний парашут, та розламалась передня стійка шасі. Пілоти Олексій Окутін та Альберт Хальджеяров змогли посадити літак «на пузо». Їх було нагороджено [[Орден Мужності|орденами мужності]].<ref name=":2"/>
|-
|17 квітня 2008
|[[Кечкемет]], [[Угорщина]]
|{{HUN}}&nbsp;
|0/1
|Пілот катапультувався, та залишився живий.<ref name=":3"/>
|-
|29 січня 2008
|Аеродром неподалік населеного пункту [[Гаджи Зейналабдін]], 60&nbsp;км від [[Баку]], [[Азербайджан]]
|{{AZE}} &nbsp;
|2/2
|Літак впав у Каспійське море, обидва пілоти загинули.<ref>{{Cite web|title=Азербайджанский МиГ-29 упал в Каспийское море|url=https://lenta.ru/news/2008/01/29/crash/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-11|archive-date=2 грудня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201202042758/https://lenta.ru/news/2008/01/29/crash/}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Азербайджані в катастрофі військового винищувача МІҐ-29 загинули двоє пілотів|url=https://www.radiosvoboda.org/a/976430.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk}}</ref>
|-
|12 лютого 2008
|Авіабаза [[Жетиген]], [[Алматинська область]], [[Казахстан]]
|{{KAZ}}&nbsp;
|1/2
|При заході на посадку літак розбився. Один пілот, начальник штабу ескадрилії майор Олександр Ковязін, помер; другий, підполковник Віталій Дильмухамєдов, катапультувався, але отримав травми.<ref>{{Cite web|title=МиГ-29 разбился в Казахстане, пилот погиб|url=http://www.wing.com.ua/content/view/3498/63/|website=Крылья - все об украинской авиации|accessdate=2020-05-11|language=ru-RU|last=www.lastflight.info|archive-date=28 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210128075432/http://www.wing.com.ua/content/view/3498/63/}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Казахстане разбился МиГ-29|url=https://lenta.ru/news/2008/02/12/mig/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-11|archive-date=20 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210120221203/https://lenta.ru/news/2008/02/12/mig/}}</ref>
|-
|17 жовтня 2008
|Село [[Хадатинське]], [[Читинська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/1
|У польоті в літака розламався кіль, причиною аварії стала корозія. Пілот Михайло Полоротов катапультувався, літак впав у річку [[Інгода (річка)|Іногда]].<ref name=":2"/><ref>{{Cite web|title=Под Читой разбился МиГ-29|url=https://lenta.ru/news/2008/10/17/mig/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-11|archive-date=27 вересня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200927174517/https://lenta.ru/news/2008/10/17/mig/}}</ref><ref name=":4">{{Cite web|title=Пилот "МиГ-29" погиб при попытке увести истребитель от жилых домов|url=https://lenta.ru/news/2008/12/05/pilot/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-11|archive-date=27 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210127050417/https://lenta.ru/news/2008/12/05/pilot/}}</ref>
|-
|5 грудня 2008
|700&nbsp;м від населеного пункту [[Інгода (селище)|Інгода]], [[Читинська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Пілот Валерій Кокарєв загинув. Причиною падіння стала корозія літака<ref name=":2"/><ref name=":4"/>
|-
|15 липня 2009
|[[Перм]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Під час польоту Андріанополь (Тверська область)&nbsp;— Перм у літака відбулася розгерметизація кабіни. Пілот Ігор Степанов зумів посадити літак, але через кілька годин у шпиталі помер через [[набряк мозку]].<ref name=":2"/>
|-
|23 червня 2011
|Хутір Кабановський, [[Астраханська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|2/2
|Літак вилітав з авіабази [[Ахтубінськ (авіабаза)|Ахтубінськ]], для випробувального польоту, літак був призначений для постачання на [[Баку (авіаносний крейсер)|авіаносець Адмірал Горшков]]. Літак МіГ-29КУБ (бортовий номер «927 синій» впав на землю, загинули обидва пілоти, Олександр Кружалін та Олег Спічка, 2012 року обох було нагороджено званням [[Герой Російської Федерації|Герой Росії]] посмертно. Причина падіння&nbsp;— дефект механізму складання крила.<ref name=":2"/><ref>{{Cite web|title=В Росії зазнав аварії Винищувач МіГ-29 (обидва пілоти загинули)|url=https://mil.in.ua/uk/mig-29278/|website=Український мілітарний портал|date=2011-06-24|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=16 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116135210/https://mil.in.ua/uk/mig-29278/}}</ref>
|-
|26 квітня 2012
|Неподалік міста [[Пловдив]], [[Болгарія]]
|{{BUL}}&nbsp;
|0/2
|Під час спільних навчань Болгарії і США у літака загорівся двигун. Обидва пілоти катапультувалися, літак впав у річку.<ref>{{Cite web|title=В Болгарии утонул МиГ-29|url=https://lenta.ru/news/2012/04/26/mig/|website=lenta.ru|accessdate=2020-05-11|archive-date=26 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220226204735/https://lenta.ru/news/2012/04/26/mig/}}</ref>
|-
|6 вересня 2012
|[[Домна (аеродром)|Аеродром Домна]], [[Читинська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Літак виконував маневри і, не вийшовши з пікірування, врізався в [[Сопка|сопку]]. Пілот, підполковник Альберт Хельджеяров, який 5 роками раніше на цьому самому аеродромі зміг посадити палаючий літак, за що тоді отримав [[Орден Мужності|орден мужності]], загинув.<ref name=":2"/><ref>{{Cite web|title=У Росії розбився винищувач, польоти всіх МіГ-29 зупиняють|url=https://www.radiosvoboda.org/a/24700481.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=2 березня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220302070300/https://www.radiosvoboda.org/a/24700481.html}}</ref>
|-
|8 листопада 2013
|Штат [[Гуджарат]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/1
|Літак розбився під час тренувального польоту, пілот катапультувався.<ref>{{Cite web|title=Incident MiG-29 KB739, 08 Nov 2013|url=https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=161961|website=aviation-safety.net|accessdate=2020-05-11|first=Harro|last=Ranter|archive-date=20 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210120010310/https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=161961}}</ref>
|-
|4 червня 2014
|Авіаносець «<nowiki/>[[Баку (авіаносний крейсер)|Вікрамадітья]]<nowiki/>», [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/1
|Пілот літака МіГ-29К здійснив жорстку посадку на авіаносець «<nowiki/>[[Баку (авіаносний крейсер)|Вікрамадітья]]<nowiki/>», унаслідок чого у літака відломилось переднє шасі. Ніхто не постраждав.<ref>{{Cite web|title=MiG 29K averts horror crash, but slams onto India's 'brand new' naval icon, INS Vikramaditya|url=https://www.financialexpress.com/archive/mig-29k-averts-horror-crash-but-slams-onto-indias-brand-new-naval-icon-ins-vikramaditya/1257426/|website=The Financial Express|date=2014-06-05|accessdate=2020-05-11|language=en-US|archive-date=27 вересня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190927225944/https://www.financialexpress.com/archive/mig-29k-averts-horror-crash-but-slams-onto-indias-brand-new-naval-icon-ins-vikramaditya/1257426/}}</ref><ref name=":5">{{Cite web|title=Впав російський МіГ-29К ВМС Індії|url=https://mil.in.ua/uk/news/vpav-rosijskyj-mig-29k-vms-indiyi/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=15 травня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200515221431/https://mil.in.ua/uk/news/vpav-rosijskyj-mig-29k-vms-indiyi/}}</ref>
|-
|11 червня 2014
|Округ [[Магуе (область)|Магуе]], [[М'янма]]
|{{MYS}}&nbsp;
|0/2
|Під час тренувального польоту літак МіГ-29УБ зайнявся і впав, обидва пілоти катапультувалися.<ref>{{Cite web|title=11.06.2014 В Мьянме разбился истребитель МиГ-29 ВВС страны - 11 Июня 2014 на Fact Military|url=http://factmil.com/news/11_06_2014_v_mjanme_razbilsja_istrebitel_mig_29_vvs_strany/2014-06-11-3305|website=factmil.com|accessdate=2020-05-11|archive-date=19 жовтня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211019034739/http://factmil.com/news/11_06_2014_v_mjanme_razbilsja_istrebitel_mig_29_vvs_strany/2014-06-11-3305}}</ref>
|-
|27 липня 2014
|Село [[Стрілецьке (Астраханська область)|Стрілецьке]], [[Астраханська область]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|Причиною падіння стала відмова техніки. Пілот Олексій Двіняніков загинув.<ref>{{Cite web|title=У Росії розбився МіГ-29. Пілот загинув|url=https://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2014/07/140727_it_russia_plane|website=BBC News Україна|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=25 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220225012019/https://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2014/07/140727_it_russia_plane}}</ref><ref>{{Cite web|title=Росіяни втратили МіГ-29 під Астраханню, пілот загинув|url=https://www.radiosvoboda.org/a/25471615.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=1 березня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220301132554/https://www.radiosvoboda.org/a/25471615.html}}</ref>
|-
|11 листопада 2014
|[[Берестейська область]], [[Білорусь]]
|{{BLR}}&nbsp;
|0/1
|Пілот катапультувався та вижив.<ref>{{Cite web|title=МіГ-29 пацярпеў крушэнне ў Брэсцкай вобласці|url=https://nn.by/?c=ar&i=138601|website=Наша Ніва|accessdate=2020-05-11|language=be|archive-date=29 квітня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200429015800/https://nn.by/?c=ar&i=138601}}</ref>
|-
|4 грудня 2014
|Село [[Чемодурово]], [[Московська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|1/2
|Літак МіГ-29КУБ (реєстраційный номер «204 чорний») повертався на аеродром, у повітрі техніка відмовила. Обидва пілоти, Сергій Рибніков и Вадим Сєліванов, катапультувались і були ушпиталені у важкому стані. Через 2 дні, 6 грудня, Сергій Рибніков помер.<ref name=":2"/><ref>{{Cite web|title=Під Москвою розбився винищувач МіГ-29|url=https://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2014/12/141204_rl_mig_accident|website=BBC News Україна|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=25 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220225054848/https://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2014/12/141204_rl_mig_accident}}</ref>
|-
|4 червня 2015
|[[Ашлук (полігон)|Ашлук]], [[Астраханська область]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Пілоти катапультувались
|-
|2 липня 2015
|[[Кущевський район]], [[Краснодарський край]], [[Росія]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/1
|Під час падіння винищувач вибухнув і був повністю зруйнований. Пілот&nbsp;— начальник Служби безпеки польотів ВПС Росії генерал-майор [[Берзан Олександр Якович|Олександр Берзан]], катапультувався. За попередньою інформацією, інцидент стався через технічну несправність літака<ref>{{Cite web|title=У Росії розбився винищувач МіГ-29|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news/27108280.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=1 березня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220301131634/https://www.radiosvoboda.org/a/news/27108280.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=На Кубані розбився винищувач МіГ-29|url=https://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2015/07/150703_hk_russia_plane_crash|website=BBC News Україна|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=22 грудня 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151222044618/http://www.bbc.com/ukrainian/news_in_brief/2015/07/150703_hk_russia_plane_crash}}</ref>
|-
|24 травня 2016
|На північ від [[Хамадан]]а, [[Іран]].
|{{IRN}}&nbsp;
|1/2
|У літака МіГ-29УБ відмовив один двигун, пілоти полковник Алі Голіпур та майор Раузбен Назарян ухвалили рішення здійснити посадку на третій тактичній авіабазі [[ВПС Ірану]]. Але через технічні проблеми літак викотився за злітну смугу і пілоти спробували катапультуватися. Полковник отримав перелом хребта, а майор загинув у лікарні від отриманих травм.<ref>{{Cite web|title=В Иране разбился истребитель "МиГ-29УБ"|url=https://42.tut.by/498046|website=42.tut.by|date=2016-05-26|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=21 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210121124559/https://42.tut.by/498046}}</ref><br/>
|-
|13 листопада 2016
|[[Адмірал Кузнецов (авіаносний крейсер)|Авіаносець Адмірал Кузнецов]] біля берегів [[Сирія|Сирії]]
|{{RUS}}&nbsp;
|0/1
|За кілька кілометрів від авіаносця впав у море винищувач МіГ-29К. Аварія сталася через обрив троса, що допомагає літаку загальмувати на палубі. Після обриву троса літак, що сідав, відправили кружляти над кораблем, чекаючи на ремонт несправності, і він впав, використавши все паливо і не дочекавшись дозволу на посадку.<ref>{{Cite web|title=Російський авіаносець «Адмірал Кузнецов» втратив ще один винищувач|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news/28157894.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=1 березня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220301183005/http://www.radiosvoboda.org/a/news/28157894.html}}</ref><ref>{{Cite news|title=Чому "Адмірал Кузнєцов" втратив другий винищувач за місяць|url=https://www.bbc.com/ukrainian/features-38213212|work=BBC News Україна|date=2016-12-05|accessdate=2020-05-11|language=uk|first=Павло|last=Аксьонов|archive-date=24 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220224181811/https://www.bbc.com/ukrainian/features-38213212}}</ref><ref>{{Cite web|title=Аварії авіаційного угруповання авіаносця «Адмірал Кузнєцов» » Військова панорама|url=http://wartime.org.ua/30538-avaryi-avacynogo-ugrupovannya-avanoscya-admral-kuznyecov-dosye.html|website=web.archive.org|date=2016-11-16|accessdate=2020-05-11|archive-date=2016-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116230852/http://wartime.org.ua/30538-avaryi-avacynogo-ugrupovannya-avanoscya-admral-kuznyecov-dosye.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=Як знищували авіацію Росії у Сирії|url=https://mil.in.ua/uk/news/yak-znyshhuvaly-aviatsiyu-rosiyi-u-syriyi/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=1 грудня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201201175920/https://mil.in.ua/uk/news/yak-znyshhuvaly-aviatsiyu-rosiyi-u-syriyi/}}</ref>
|-
|23 лютого 2017
|[[Бобруйськ (аеродром)|Аеродром Бобруйськ]], [[Могильовська область]], [[Білорусь]]
|{{BLR}}&nbsp;
|0/1
|Під час планового польоту у літака зайнявся двигун, але завдяки діям льотчика він залишився живим.<ref>{{Cite web|title=Во время разгона у самолета Миг-29 на аэродроме Бобруйский загорелся двигатель|url=https://www.belta.by/incident/view/vo-vremja-razgona-u-samoleta-mig-29-na-aerodrome-bobrujskij-zagorelsja-dvigatel-234644-2017/|website=www.belta.by|date=2017-02-23|accessdate=2020-05-11|language=ru-RU|archive-date=9 жовтня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009180759/https://www.belta.by/incident/view/vo-vremja-razgona-u-samoleta-mig-29-na-aerodrome-bobrujskij-zagorelsja-dvigatel-234644-2017/}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Белоруссии во время плановых полетов загорелся МиГ-29|url=https://www.rbc.ru/rbcfreenews/58aef4a09a7947f0268f3bc1|website=РБК|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=20 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210120142809/https://www.rbc.ru/rbcfreenews/58aef4a09a7947f0268f3bc1}}</ref>
|-
|18 грудня 2017
|[[Мінськ-Мазовецький]], [[Мазовецьке воєводство]], [[Польща]]
|{{POL}}&nbsp;
|0/1
|О 17:15 за місцевим часом під час підготовки до приземлення був втрачений зв'язок з винищувачем МіГ-29 з 23 Бази тактичної авіації. Винищувач зник з радарів. Пілоту винищувача вдалося катапультуватися. Військового знайшли лісники. Чоловіка зі зламаними кінцівками доставили до лікарні.<ref>{{Cite web|title=В Польщі зазнав аварії військовий літак|url=https://mil.in.ua/uk/v-polschi-zaznav-avariyi-viyskovyy-litak/|website=Український мілітарний портал|date=2017-12-19|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=9 серпня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809140723/https://mil.in.ua/uk/v-polschi-zaznav-avariyi-viyskovyy-litak/}}</ref>
|-
|3 січня 2018
|[[«Ханса» (Авіабаза)|Авіабаза «Ханса»]], [[Гоа|штат Гоа]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/1
|Під час зльоту з авіабази «Ханса» на винищувачі виникла пожежа. Льотчик випустив гальмівний парашут і самостійно виліз з літака, що викотився за межі злітно-посадкової смуги.<ref name=":5"/>
|-
|6 липня 2018
|[[Сакувко]], неподалік міста [[Паслек]], [[Польща]]
|{{POL}}&nbsp;
|1/1
|О 2.57 за київським часом літак зазнав аварії. Пілоту вдалося катапультуватися, проте він не вижив. Загиблий пілот мав більше 850 льотних годин у повітрі, зокрема, понад 600 годин на Міг-29, на якому виконував бойові чергування. Він неодноразово брав участь у національних і міжнародних навчаннях.<ref>{{Cite web|title=В Польщі сталась авіакатастрофа - загинув пілот винищувача|url=https://mil.in.ua/uk/v-polschi-stalas-aviakatastrofa-zahynuv-pilot-vynyschuvacha/|website=Український мілітарний портал|date=2018-07-06|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=20 грудня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201220111942/https://mil.in.ua/uk/v-polschi-stalas-aviakatastrofa-zahynuv-pilot-vynyschuvacha/}}</ref>
|-
|5 жовтня 2018
|[[Дмитровці (Росія)|Село Дмитровці]], [[Московська область]], [[Росія]].
|{{RUS}}&nbsp;
|0/2
|Під час польоту Міг-29УБ виникла технічна несправність, за деякою інформацією, загорівся двигун, пілоти катапультувались.<ref>{{Cite web|title=МиГ-29 разбился в Подмосковье|url=https://www.interfax.ru/moscow/632024|website=Interfax.ru|accessdate=2020-05-11|language=ru|last=|first=|date=|publisher=|archive-date=26 грудня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191226011434/https://www.interfax.ru/moscow/632024}}</ref><ref>{{Cite web|title=У Росії розбився винищувач МіГ-29|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig-russia-katastrofa/29527325.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=6 жовтня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006124351/https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig-russia-katastrofa/29527325.html}}</ref>
|-
|3 листопада 2018
|[[Єгипет]]
|{{ПрТ|Єгипет}}&nbsp;
|0/1
|Літак придбали у [[Росія|Росії]]. Пілот встиг катапультуватися.<ref>{{Cite web|title=У Єгипті розбився винищувач МіГ-29|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig-fighter-crash-egypt/29580869.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=4 листопада 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181104131642/https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig-fighter-crash-egypt/29580869.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=Modern Russian-made MiG-29 multirole fighter crashed in Egypt|url=https://defence-blog.com/news/newest-russian-made-mig-29-multirole-fighter-crashes-in-egypt.html|website=Defence Blog|date=2018-11-03|accessdate=2020-05-11|language=en-US|archive-date=5 листопада 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181105202603/https://defence-blog.com/news/newest-russian-made-mig-29-multirole-fighter-crashes-in-egypt.html}}</ref>
|-
|5 березня 2019
|Неподалік міста [[Сточек (гміна)|Ґміна Сточек]], [[Мазовецьке воєводство]], [[Польща]]
|{{POL}}&nbsp;
|0/1
|Літак виконував технічний обліт, і через технічні причини впав. Пілоту вдалось катапультуватися.<ref>{{Cite web|title=У Польщі розбився МіГ-29|url=https://www.ukrinform.ua/rubric-world/2653094-u-polsi-rozbivsa-mig29.html|website=www.ukrinform.ua|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=14 жовтня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191014021728/https://www.ukrinform.ua/rubric-world/2653094-u-polsi-rozbivsa-mig29.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Польщі впав винищувач МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/v-polshhi-vpav-vynyshhuvach-mig-29/|website=Український мілітарний портал|date=2019-03-04|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=23 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123202953/https://mil.in.ua/uk/v-polshhi-vpav-vynyshhuvach-mig-29/}}</ref>
|-
|24 липня 2019
|Над [[Каспійське море|Каспійським морем]]
|{{AZE}}
|?/1
|Близько 22:00 під час планового навчально-тренувального польоту у нічний час винищувач зник з радарів та був перерваний радіозв'язок з ним.<ref>{{Cite web|title=В Азербайджані впав МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/v-azerbajdzhani-vpav-mig-29/|website=Український мілітарний портал|date=2019-07-25|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=16 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116150821/https://mil.in.ua/uk/v-azerbajdzhani-vpav-mig-29/}}</ref><ref>{{Cite web|title=Азербайджанський винищувач впав у Каспійське море, пілота шукають|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-azerbaidzhan-vynyshchuvach-vpav-u-more/30074929.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=30 листопада 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130053455/https://www.radiosvoboda.org/a/news-azerbaidzhan-vynyshchuvach-vpav-u-more/30074929.html}}</ref>
|-
|28 вересня 2019
|Неподалік міста [[Злате Моравце]], [[Словаччина]].
|{{SVK}}&nbsp;
|0/1
|Попередньо причиною падіння винищувача називають закінчення палива у баках. Пілот катапультувався. На місце виїхали командувач ВПС країни, міністр оборони, група фахівців.<ref>{{Cite web|title=В Словаччині впав МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/news/v-slovachchyni-vpav-mig-29/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=27 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210127063010/https://mil.in.ua/uk/news/v-slovachchyni-vpav-mig-29/}}</ref><ref>{{Cite web|title=Після аварії МіГ-29 у Словаччині влада припинила польоти радянського винищувача|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig29-slovachyna-avariya-litak/30189697.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=11 серпня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200811195206/https://www.radiosvoboda.org/a/news-mig29-slovachyna-avariya-litak/30189697.html}}</ref>
|-
|16 листопада 2019
|[[«Ханса» (Авіабаза)|Авіабаза «Ханса»]], [[Гоа|штат Гоа]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/2
|Під час польоту в правий повітрозабірник винищувача МіГ-29К потрапив птах, що викликало спалах двигуна і подальше падіння. Льотчикам, капітану Мріганку і лейтенанту Ядаву, вдалося катапультуватися.<ref name=":5"/>
|-
|9 грудня 2019
|[[Єгипет]]
|{{ПрТ|Єгипет}}&nbsp;
|0/1
|Падіння сталося через технічну несправність літака, придбаного у Рф.<ref>{{Cite web|title=В Єгипті впав придбаний у Росії МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/news/v-yegypti-vpav-prydbanyj-u-rosiyi-mig-29/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=11 грудня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191211091010/https://mil.in.ua/uk/news/v-yegypti-vpav-prydbanyj-u-rosiyi-mig-29/}}</ref>
|-
|25 грудня 2019
|Провінція [[Ардебіль (остан)|Ардабіль]], [[Іран]]
|{{IRN}}&nbsp;
|1/1
|Пілот випробовував літак після недавнього ремонту. Літак врізався в гірське пасмо поблизу згаслого вулкана [[Сабалан]].<ref>{{Cite web|title=В Ірані розбився військовий літак|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-iran-litak/30344111.html|website=Радіо Свобода|accessdate=2020-05-11|language=uk|archive-date=26 грудня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191226141253/https://www.radiosvoboda.org/a/news-iran-litak/30344111.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Ірані розбився винищувач МіГ-29|url=https://ua.korrespondent.net/world/4175950-v-irani-rozbyvsia-vynyschuvach-mih-29|website=ua.korrespondent.net|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=7 січня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200107030940/https://ua.korrespondent.net/world/4175950-v-irani-rozbyvsia-vynyschuvach-mih-29}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Ірані розбився винищувач МіГ-29|url=http://chas-z.com.ua/news/79499|website=chas-z.com.ua|accessdate=2020-05-11|archive-date=28 грудня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191228054109/http://chas-z.com.ua/news/79499}}</ref>
|-
|23 лютого 2020
|Узбережжя [[Гоа]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/1
|Під час навчального польоту МіГ-29К [[Військово-морські сили Індії|ВМС Індії]] зазнав аварії. Пілот встиг катапультуватися.<ref name=":5"/>
|-
|5 березня 2020
|Авіабаза [[Шайрат (військова авіабаза)|Шайрат]], [[Сирія]].
|{{SYR}}&nbsp;
|1/1
|Впав винищувач МіГ-29 СМ. Подія сталась при спробі відбити атаку [[Повітряні сили Ізраїлю|Ізраїльських ВПС]], за декілька хвилин після зльоту літак впав. Попередня причина падіння технічна несправність винищувача, унаслідок авіаінциденту загинув льотчик Юнес Макекід, який був полковником, а за іншими даними&nbsp;— бригадним генералом.<ref>{{Cite web|title=В Сирії впав МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/news/v-syriyi-vpav-mig-29/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=16 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116141323/https://mil.in.ua/uk/news/v-syriyi-vpav-mig-29/}}</ref>
|-
|10 квітня 2020
|[[Мелітополь]], [[Запорізька область]]
|{{UKR}}&nbsp;
|0/1
|На військовий аеродром у Мелітополі здійснив аварійну посадку винищувач з бортовим номером 47 [[Повітряні сили Збройних сил України|Повітряних Сил ЗС України]], льотчик не постраждав. Цей літак 2014 року був вивезений з окупованого півострова [[Крим]] та 2016-го року пройшов ремонт на [[Львівський державний авіаційно-ремонтний завод|Львівському авіаційному заводі]], де отримав новий бортовий номер 47 синій та переданий до [[204-та бригада тактичної авіації (Україна)|204-ї БрТА]].<ref>{{Cite web|title=В Мелітополі здійснив аварійну посадку МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/news/v-melitopoli-zdijsnyv-avarijnu-posadku-mig-29/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=11 травня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200511214436/https://mil.in.ua/uk/news/v-melitopoli-zdijsnyv-avarijnu-posadku-mig-29/}}</ref>
|-
|8 травня 2020
|[[Гоа|Штат Гоа]], [[Індія]]
|{{IND}}&nbsp;
|0/2
|Льотчикам вдалося врятуватись.<ref>{{Cite web|title=В Індії впав МіГ-29|url=https://mil.in.ua/uk/news/v-indiyi-vpav-mig-29/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-05-11|language=ru|archive-date=28 жовтня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028230329/https://mil.in.ua/uk/news/v-indiyi-vpav-mig-29/}}</ref>
|-
|9 червня 2021
|[[Чорне море]]
|{{BUL}}&nbsp;
|1/1
|У ході військових навчань [[НАТО]] «Шабла-21» пролітаючи над Чорним морем літак зник з радарів. Навчання припинили. У ході пошуково-рятувальної операції встановлена загибель досвідченого льотчика Валентина Терзієва. Ймовірна причина падіння&nbsp;— технічна несправність. У січні 2021 цей літак пройшов ремонт у Росії.<ref>{{Cite news|url=https://mil.in.ua/uk/news/padinnya-mig-29-bolgariyi-u-chorne-more-lotchyk-zagynuv/|title=Падіння МіГ-29 Болгарії у Чорне море: льотчик загинув|first=Мілітарний портал|date=11.05.2021|accessdate=23 квітня 2022|archive-date=23 квітня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220423065858/https://mil.in.ua/uk/news/padinnya-mig-29-bolgariyi-u-chorne-more-lotchyk-zagynuv/}}</ref>
|-
|18 серпня 2021
|Полігон [[Ашулук (Харабалінський район)|Ашулук]], [[Астраханська область]], росія
|{{RUS}}&nbsp;
|1/1
|У ході планового польоту літак зник з радарів. Згодом, було підтверджено падіння на полігоні та загибель пілота. Про причини не повідомляється.<ref>{{Cite web|title=У Росії розбився винищувач МіГ-29: льотчик загинув|url=https://www.unian.ua/world/u-rosiji-rozbivsya-vinishchuvach-mig-29-lotchik-zaginuv-novini-svitu-11517919.html|website=www.unian.ua|accessdate=2022-04-23|language=uk|archive-date=23 квітня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220423090517/https://www.unian.ua/world/u-rosiji-rozbivsya-vinishchuvach-mig-29-lotchik-zaginuv-novini-svitu-11517919.html}}</ref>
|}

== Див. також ==
{{Commons|Mikoyan-Gurevich MiG-29}}
* [[Повітряні сили Збройних сил України|ВПС України]]
* [[Українські Соколи]]
* [[Су-27|Винищувач-перехоплювач Су-27]]
* [[МіГ-25|Винищувач-перехоплювач МіГ-25]]
* [[МіГ-21|Фронтовий винищувач МіГ-21]]

; Винищувачі для порівняння
* {{Прапор|США}} [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]]
* {{Прапор|Франція}} [[Dassault Mirage 2000]]
* {{Прапор|США}} [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]]
* {{Прапор|Тайвань}} [[AIDC F-CK-1]]
* {{Прапор|ЄС}} [[Eurofighter Typhoon]]
* {{Прапор|Франція}} [[Dassault Rafale]]
* {{Прапор|Швеція}} [[Saab JAS 39 Gripen]]

== Примітки ==
{{примітки|3}}

== Література ==
* Всесвітній реєстр військових літаків, січень 2011. {{ref-en}}«World Military Aircraft Inventory». 2011 Aerospace: Aviation Week and Space Technology, January 2011.
* [http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=26061 Flight International] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160321115831/https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=26061 |date=21 березня 2016 }}

== Посилання ==
* [https://web.archive.org/web/20121116124947/http://dt.ua/POLITICS/kruti_virazhi_mig-29-46192.html «Круті віражі МіГ-29»]&nbsp;— В. Бадрак, С. Згурець «Дзеркало тижня» №&nbsp;9, 11 березня 2006 [DEAD]
* [https://mil.in.ua/uk/blogs/konspektyvno-pro-ukrayinski-mig-29/ Конспективно&nbsp;— про українські МіГ-29] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200619105358/https://mil.in.ua/uk/blogs/konspektyvno-pro-ukrayinski-mig-29/ |date=19 червня 2020 }}
* [http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Znpdndia/2010_6/03_03.pdf Аналіз результатів продовження експлуатації парка літаків типу МіГ-29 за технічним станом]
* [http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Znpdndia/2010_6/03_01.pdf Розрахунок залишкової міцності стикових накладок кілів літака типу МІГ-29, уражених корозією]
* [https://uos.ua/produktsiya/aviakosmicheskaya-tehnika/10-mig-29 МіГ-29] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220315131853/https://uos.ua/produktsiya/aviakosmicheskaya-tehnika/10-mig-29 |date=15 березня 2022 }} на сайті Державного підприємства «Укроборонсервіс»

{{-}}
{{Реактивні винищувачі}}
{{Літаки РЛК МіГ}}
{{Літаки Повітряних сил України}}
{{ЗС СРЮ проти НАТО}}
{{ac}}
{{портали|СРСР|Військова техніка|Авіація}}

[[Категорія:Реактивні винищувачі СРСР]]
[[Категорія:Літаки МіГ]]
[[Категорія:Авіація війни на сході України]]
[[Категорія:Двомоторні реактивні літаки]]
[[Категорія:Літаки російсько-української війни]]
[[Категорія:Авіація в МТД Україні для відбиття російської агресії]]