-

Сьогодні 22 листопада 2024 року. Як допомогти й отримати допомогу під час війни

Х-32

Матеріал з Разом
Версія від 18:27, 7 жовтня 2023, створена Володимир Ходирєв (обговорення | внесок) (Імпортовано 1 версія)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Шаблон:Універсальна картка

Х-32 (вимовляється як «ха-тридцять два») — російська крилата ракета повітряного базування класу «повітря-поверхня» дальністю до 1000 км і швидкістю 4-5,4 тис. км/год, розроблена МКБ «Радуга».

Класифікація типу ракети є складною, оскільки вона, як і її попередниця Х-22, має риси як крилатих ракет: умовно паралельний до землі політ та покладання на підіймальну силу, так і балістичних ракет: пікірування під великим кутом до поверхні з набором значної швидкості та ракетний двигун. Переважно її називають крилатою ракетою, але фактично можна вважати аеробалістичною[1].

Історія

Роботи з глибокої модернізації ракети Х-22 почалися наприкінці 80-х років минулого століття, через низьку перешкодозахищеність її РЛС наведення, що працює на фіксованих частотах. При постановці активних перешкод ворогом пуск Х-22 був неможливий.

Державний контракт № 01133 на дослідно-конструкторські роботи (ДКР) на тему «Адаптація» від 19.06.1990. У зв'язку із загальною кризою в країні та недостатньому фінансуванням роботи на тему кілька разів призупиняли.

У 1998 році виконані перші випробування ракети (виріб 9-А-2362) на базі 929-го ГЛІЦ, надалі роботи були припинені через відсутність фінансування у КБ Туполєва на модернізацію літака-носія (Ту-22М).

7 березня 2008 року з ДержМКБ «Райдуга» укладено контракт № 83042 на проведення до 25.11.2011 ДКР «Сонетка» щодо випробування дослідних зразків ракет 9-А-2362 з БЧ ТК-56. ВАТ «Туполєв» мало в рамках ДКР «Адаптація-45.03М» переобладнати для випробувань один стройовий літак Ту-22М3.

На підставі Постанови Уряду Російської Федерації № 1080-31 від грудня 2010 року за держоборонзамовленням на 2011 рік та його плановий період на 2012—2013 роки літак Ту-22М3 борт № 9804 / зав. № 4898649 у рамках робіт з модернізації парку Ту-22М3 було переобладнано дослідним виробництвом ОКБ ім. О. М. Туполєва (ДКР «Потенціал») для випробувань ракет класу «повітря-земля» вир. 9-А-2362. Льотні випробування літака з ракетами проводилися наприкінці липня 2013 року. Виконано кілька польотів, у тому числі щонайменше один політ із пусками ракет.

У 2016 році в Корпорації тактичного ракетного озброєння (куди входить МКБ «Райдуга») роботи з виробу тривали. Також було підтверджено, що виріб перебуває у високому ступені технічної готовності.

Наприкінці 2016 року ракета Х-32 офіційно прийнята на озброєння. Заплановано модернізацію 30 літаків Ту-22М3 до Ту-22М3М.[2]

У 2020 році дообладнаний Ту-22М3 у рамках періодичних випробувань виробів на військовому полігоні провів серію пусків крилатих ракет Х-32, які становитимуть основу ударного озброєння бомбардувальника Ту-22М3М. Заявлені бойові характеристики ракет підтверджені, точність попадання — «у кілок». Тестові стрільби були потрібні як для підтвердження характеристик серійних Х-32, так і для підготовки до випробувань ракет з борту нових бомбардувальників Ту-22М3М, а також мали певні дослідні завдання. Обладнання Ту-22М3М максимально уніфіковане з бортовими системами стратегічного бомбардувальника Ту-160М. Х-32 зберегла дещо змінений планер Х-22, в іншому це новий виріб. Ракета отримала модернізований рідинний ракетний двигун з підвищеною тягою, цифрове радіоелектронне обладнання, у тому числі бортовий цифровий обчислювальний комплекс, перешкодно захищену активно-пасивну станцію радіолокації та власні системи радіоелектронної протидії. Максимальна швидкість ракети близька до гіперзвукової та на висотах польоту понад 30 кілометрів становить близько п'яти махів, дальність застосування — 1000 кілометрів.[3]

Конструкція

Основні відмінності від Х-22[4]:
  • Ракета Х-32 виконана в корпусі Х-22 з іншим потужнішим двигуном, при цьому їхні геометричні розміри ідентичні. Коштом зменшення БЧ збільшено обсяг баків.
  • Встановлено нову перешкоднозахищену радіолокаційно-інерційну систему наведення з радіокомандною корекцією та прив'язкою до рельєфу місцевості (від радіовисотоміра 20A10 ).
  • Замість автопілота встановлена система автоматичного керування.

Засоби прориву ПРО

Військовий експерт, доктор військових наук Костянтин Сівков вважає, що X-32 має сильні засоби прориву ПРО класу Aegis, оснащеної ракетами Standard Missile 6, тому що[4][5] :

  • Х-32 летить до цілі зі стелею близько 40 кілометрів, що вище висоти дії найдосконалішої корабельної ПРО США на 7 км;
  • швидкість X-32 вдвічі перевищує допустиму максимальну швидкість SM-6 для аеродинамічних цілей: 1,5 км/сек проти 800 м/сек;
  • X-32 на завершальній ділянці атакує ціль у крутому пікіруванні (стандартний засіб прориву ПРО проти багатьох РЛС, які не включають у свій кут огляду об'єкти прямо над собою);
  • багаточастотна РЛС у X-32 має підвищену стійкість до сучасних засобів РЕБ.

Тактико-технічні характеристики

Виклад ТТХ у версії Костянтина Сівкова[4][5] :

  • Носій — Ту-22М3М
  • 3,5-4,6 Маха (від 4000 до 5400 кілометрів на годину або 1,1-1,5 км/с)
  • Дальність пуску — 600—1000 км
  • Дальність захоплення РЛС ГСН — 200—300 км (при пуску з більшої дальності потрібна зовнішня цілевказівка про приблизний район наявності цілі до захоплення цілі ГСН).
  • Висота польоту максимальна — 40 км.

Бойове застосування

Російсько-українська війна

Російські військові застосовували Х-32 під час повномасштабної агресії проти України. Завдали удар по Краматорську з Ту-22М3 випустивши 8 крилатих ракет[6].

За словами керівниці об'єднаного пресцентру Оперативного командування «Південь» Наталії Гуменюк станом на липень 2023 року росія модернізувала понад сотню ракет Х-22 до рівня Х-32. Зокрема, їх було використано для обстрілів Одеси в 20-х числах липня 2023 року[7].

Джерела та література

  • Карпенко А. В. ВТС «Бастион».
  • «Авиация и космонавтика». — 1996. — № 5.

Посилання

Примітки